VW ID.4 – kompakter Elektro-SUV mit großer Reichweite
Ohne eine ansprechende Auswahl an SUV im Portfolio kommt kaum noch ein Automobilhersteller aus. Und weil es in Zukunft auch nicht mehr ohne elektrisch angetriebene Modelle gehen wird, bringt Volkswagen Ende 2020 seinen neuen Elektro-SUV ID.4 auf den Markt. Zunächst gibt sich der ID.4 bei den äußeren Abmessungen recht zurückhaltend, im Innenraum bietet er jedoch ähnlich großzügige Platzverhältnisse wie der deutlich größere VW Tiguan Allspace mit Verbrennermotor. Damit wird der innovative Stromer zum idealen Fahrzeug alle Autofahrer mit erhöhtem Platzbedarf. Doch obwohl der ID.4 für die Marke VW die Rolle eines Vorreiters einnimmt, ist er nicht der einzige Elektro-SUV des Konzerns. Der Škoda Enyaq iV spielt in der gleichen Liga wie die Interpretation des Themas von Volkswagen. VW betrachtet seinen E-SUV allerdings eher als direkten Konkurrenten des Tesla Model Y. Der ist jedoch deutlich teurer als der VW ID.4, den Sie, ebenso wie seine Mitbewerber, im E-Auto Leasing zu Top-Raten fahren können.
Mit einer Länge von knapp 4,60 Metern und Platz für fünf Personen orientiert sich der ID.4 an seinem konventionell angetriebenen Bruder VW Tiguan. Aufgrund der speziellen Konzeption von E-Autos bleibt im Innenraum jedoch deutlich mehr Raum für Passagiere und Gepäck. Insbesondere mit dem Platzangebot auf der Rücksitzbank und seinem Kofferraumvolumen von 543 Litern kann der ID.4 punkten. Werden die hinteren Sitze umgelegt, wächst das Ladeabteil auf 1575 Liter an. Damit qualifiziert sich der E-SUV nicht nur für den Transport sperriger Möbel, sondern auch für die Fahrt in den Urlaub mit der ganzen Familie. Unterwegs punktet der VW ID.4, ähnlich wie der ebenfalls beliebte VW ID.3, mit seiner praxistauglichen Reichweite.
Überzeugende Reichweite und Fahrleistung – die Antriebsoptionen des VW ID.4
Schon in der Basisversion stattet VW seinen elektrisch betriebenen SUV mit einer 52 kWh-Batterie aus, die eine nach WLTP-Richtlinien ermittelte Reichweite von 350 Kilometern ermöglicht. Wer regelmäßig auf längeren Strecken unterwegs ist, verschafft sich mit dem ebenfalls erhältlichen 77 kWh-Akku einen um 170 Kilometer höheren Aktionsradius. Wer dann nach etwa 520 Kilometern wieder an die Ladesäule muss, lädt den Energiespeicher mit bis zu 125 kW auf. Unter optimalen Bedingungen stehen dann bereits nach 45 Minuten 80 Prozent der Batteriekapazität wieder zur Verfügung.
Auch bei den Motoren bietet VW verschiedene Optionen an. Das im Heck verbaute Triebwerk gibt es zunächst in drei Leistungsstufen mit 109, 125 und 150 kW. 2021 schiebt Volkswagen noch die Top-Version mit Allradantrieb, zwei Motoren und einer Gesamtleistung von 225 kW bzw. 306 PS nach. Während bei allen anderen Versionen die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt ist, bringt es der stärkste ID.4 auf bis zu 180 km/h. Nicht nur bei den Batterien und den Motoren, sondern auch bei der Ausstattung ermöglicht es VW seinen Kunden, unter verschiedenen Optionen auszuwählen.
Attraktive Sondereditionen zum Modellstart – die Ausstattung des VW ID.4
Zum Modellstart Ende 2020 legt Volkswagen zwei ID.4 Sondermodelle auf. Zur Wahl stehen dann neben der Basisversion Pro der ID.4 1ST sowie der 1ST Max. Das Grundmodell verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, über eine Einparkhilfe sowie über eine Verkehrszeichenerkennung und einen Notbremsassistenten. Wer sich für den ID.4 1ST entscheidet, darf sich an 20 Zoll (ca. 51 cm)-Leichtmetallrädern, einem Navigationssystem, einer 30-farbigen Ambientebeleuchtung, einer Rückfahrkamera und weiteren Annehmlichkeiten erfreuen.
Das Top-Modell 1ST Max punktet darüber hinaus mit einem Panoramadach, einem Head-up-Display und elektrisch verstellbaren Vordersitzen. Außerdem umfasst das Ausstattungspaket eine sensorgesteuerte Heckklappe und ein schlüsselloses Schließ- und Startsystem sowie zahlreiche weitere Extras. Selbstverständlich bleibt noch ausreichend Gelegenheit, mithilfe der umfangreichen Optionsliste ein individuelles Fahrzeug zu kreieren.
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