Der VW Tiguan – kein SUV ist öfter auf deutschen Straßen zu sehen
Seit Jahren steigen die Zulassungszahlen der Kompakt-SUV kontinuierlich an. 2007 rollte der VW Tiguan erstmals zu den Autohändlern. Nach dem Wechsel von der ersten zur zweiten Generation im Jahr 2016 spendierten die Wolfsburger ihrem Erfolgsmodell im Juli 2020 ein umfassendes Facelift. Zu erkennen ist die überarbeitete Version an einer neu gestalteten Front und den optischen Retuschen am Heck. Darüber hinaus hat VW die Ausstattung des Tiguan erweitert. Auch unter der Motorhaube wagte Volkswagen etwas Neues. Neben den bereits bekannten Motoren ist jetzt ein moderner Plug-in-Hybrid erhältlich. Dies bieten auch Konkurrenten wie der Ford Kuga und der BMW X2, ebenso wie der Opel Grandland X und der Mitsubishi Outlander.
Der VW Tiguan ist seit 2020 auch mit einem modernen Plug-in-Hybrid erhältlich
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Mit seiner Länge von 4,49 Metern ist der Tiguan ein repräsentativer Vertreter der SUV-Kompaktklasse. Der Allspace, auf Wunsch mit einer dritten Sitzreihe bestellbar, streckt sich auf 4,70 Meter. Doch schon in der Kurzversion dürfen sich der Fahrer und seine maximal vier Passagiere über ein ausreichendes Platzangebot freuen. Auch der Kofferraum ist mit 615 Litern Fassungsvermögen großzügig dimensioniert. Nach dem Umlegen der hinteren Sitze passen bei dachhoher Beladung bis zu 1655 Liter in den Laderaum. Damit ist die Urlaubsreise im Familienkreis ebenso wenig ein Problem wie ein umfangreicher Einkauf beim Discounter oder im Baumarkt. So vielfältig wie die Nutzungsmöglichkeiten des VW Tiguan ist auch die Motorenauswahl, die Europas größter Automobilhersteller für seinen Bestseller bereithält.
Auch als Plug-in-Hybrid erhältlich – die Motoren des VW Tiguan
Als Basismotorisierung steht der 1.5 TSI, ein 1,5 Liter-Vierzylinder mit 130 PS, zur Verfügung. In einer stärkeren Version leistet dieser Benziner 150 PS. Angetrieben werden bei diesen beiden Versionen lediglich die Vorderräder. Wer sich einen Allradler mit Ottomotor wünscht, greift zum 2.0 TSI. Der Zweilitermotor leistet wahlweise 190 oder 230 PS und macht den Tiguan in der stärkeren Variante 228 km/h schnell. Der Tiguan beschleunigt mit seinen 320 PS sogar auf bis zu 250 km/h.
Eine zeitgemäße Alternative stellt der Plug-in-Hybrid dar, der mit 245 PS ebenfalls beeindruckende Fahrleistungen zu bieten hat und bis zu 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Doch auch Dieselfreunde gehen beim Tiguan nicht leer aus. Bei den Selbstzündern reicht das Leistungsspektrum von 150 über 190 bis hin zu 240 PS. Alle Alternativen basieren auf dem 2.0 TDI, einem Vierzylinder-Turbodiesel mit 1968 cm³ Hubraum. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,0 Litern auf 100 Kilometern erweist sich der Einstiegsdiesel als sparsamstes Modell in diesem Trio. Auch beim CO₂-Ausstoß zeigt der kleinste Selbstzünder Zurückhaltung. 131 Gramm CO₂ pustet er pro Kilometer in die Luft. Alle Motoren des VW Tiguan erfüllen die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
Neue Ausstattungslinien machen den VW Tiguan noch attraktiver
Einhergehend mit der Modernisierung des Tiguan hat VW auch seine Ausstattungslinien überarbeitet. Neben dem Basismodell stehen die Linien Life, Elegance und R-Line zur Wahl. Schon in der Einstiegsversion sind unter anderem LED-Scheinwerfer, ein Radio sowie 17 Zoll (ca. 43 cm) große Leichtmetallfelgen serienmäßig verbaut. Im Life kommen neben einer Einparkhilfe, Komfortsitzen und einer Klimaautomatik weitere Annehmlichkeiten hinzu.
Der Tiguan ist über das Basismodell hinaus auch als Life, Elegance und R-Line erhältlich
Besonders spendabel zeigt sich VW bei der Ausstattung des Tiguan Elegance. Hier gibt es ein mehrfarbiges digitales Cockpit, eine elektrische Heckklappe und ein hochwertiges Ambiente. Als R-Line punktet der SUV mit einer besonders sportlichen Ausstattung. Unter anderem sind hier eine Ambientebeleuchtung, 19-Zöller, ein Sportlenkrad und ein schwarzer Dachhimmel Teil der Serienausstattung. Die lange Optionsliste bietet jedoch bei allen Versionen ausreichend Gelegenheit, den persönlichen Traumwagen zu kreieren.
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