Die Nr. 1 für Auto-Leasing.

Auto Leasing: Die günstige Alternative zum PKW-Kauf

Sie haben den Entschluss getroffen, sich ein neues Auto anzuschaffen? Jetzt müssen Sie nur noch den optimalen Weg finden, um in den Besitz Ihres Wunschfahrzeugs zu gelangen? Grundsätzlich haben Sie drei Möglichkeiten: den Kauf, die Finanzierung und das Leasing. Während Sie durch den Kauf und die Finanzierung das Fahrzeug erwerben, wird es beim Autoleasing über einen festgelegten Zeitraum gemietet bzw. es werden dem Leasingnehmer die Nutzungsrechte überlassen.

KFZ-Leasing – wie funktioniert es?

Beim Autoleasing handelt es sich um die laufzeitgebundene Nutzungsüberlassung eines neuen oder gebrauchten Autos vom Leasinggeber an den Leasingnehmer. Während des Leasingverhältnisses zahlt der Leasingnehmer – dieser kann als privater oder gewerblicher Kunde auftreten – dem Leasinggeber für die Nutzung des Autos monatlich eine im Leasingvertrag vereinbarte Leasingrate.

Die Höhe der monatlichen Rate basiert in erster Linie auf dem Wert des Autos und der vertraglich vereinbarten Leasingdauer, die in der Regel bei 12 bis 60 Monaten liegt. Meistens gilt: Je länger das Fahrzeug geleast wird, desto niedriger ist die monatliche Leasingrate.

Der Leasinggeber ist zu jeder Zeit Eigentümer des Fahrzeugs, der Leasingnehmer lediglich zeitlich befristeter Halter. Nach Ablauf des Leasingvertrages geht das Auto üblicherweise zurück in den Besitz der Leasinggesellschaft und der Leasingnehmer entscheidet sich für eines neues KFZ. Nicht selten besteht auch die Möglichkeit, das Leasingfahrzeug am Ende des Vertrages zu kaufen oder es wird ein Anschlussleasing vereinbart und das Auto weiter geleast.

Zwei Vertragsformen: Kilometerleasing vs. Restwertleasing

Beim Auto Leasing unterscheidet man grundsätzlich zwischen zwei Vertragsmodellen. Das Kilometerleasing – Leasing mit Kilometerbegrenzung – basiert auf der jährlichen Kilometerleistung des Leasingnehmers und eignet sich besonders für Privatpersonen und Gewerbetreibende, die ihr jährliches Fahrverhalten für den Leasingzeitraum sehr gut einschätzen können. Hier gilt: Je höher die jährliche Kilometeranzahl, desto höher die monatliche Leasingrate. Ist die im Leasingvertrag festgelegte Kilometerlaufleistung, in der Regel zwischen 10.000 und 30.000 Kilometern pro Jahr, bei Vertragsende überschritten, sind die Kosten pro Mehrkilometer zu tragen. Der Mehrkilometer-Preis liegt durchschnittlich bei 5 bis 15 Cent/km. Konträr dazu werden weniger gefahrene Kilometer zugunsten des Leasingnehmers abgerechnet, meist mit 2 bis 7 Cent/km. Ein Großteil der Leasinggesellschaften gewährt zudem am Ende des Vertrags eine Toleranz von +/- 2500 Kilometern, im Rahmen derer der Leasingnehmer keine Nachzahlung zu befürchten hat, jedoch auch keine Rückzahlung erhält.

Neben dem Leasing mit Kilometerbegrenzung kann der Leasingnehmer auch einen Vertrag mit Restwertfixierung abschließen. Hier kalkuliert der Leasinggeber zu Beginn der Leasinglaufzeit den voraussichtlichen Verkaufswert des Fahrzeuges zum Laufzeitende. Dabei gilt: Je höher der prognostizierte Restwert, desto niedriger die monatliche Leasingrate. Ist nach Vertragsende der Restwert z. B. durch die Lage am Gebrauchtwagenmarkt, zu viel gefahrene Kilometer oder Mängel am Auto nicht zu erzielen, muss die Differenz vom Leasingnehmer getragen werden. Somit liegt bei diesem Autoleasing-Modell das Marktwertrisiko, anders als beim Kilometerleasing, nicht beim Leasinggeber, sondern beim Kunden.