Im Jahr 2002 trat der BMW Z4 die Nachfolge des zuvor eingestellten Z3 an. Wie sein Vorgänger war auch der Neue ein klassischer Roadster, der Platz für zwei Personen und jede Menge Open-air-Feeling zu bieten hatte. Über diese Qualitäten verfügt auch die dritte Generation des knackigen Sportwagens, die Ende 2018 an den Start ging. Im Gegensatz zu seinem 2016 beerdigten Vorgänger, der noch über ein metallenes Klappdach verfügte, bietet nun wieder ein für Roadster typisches Stoffdach Schutz bei fehlendem Cabrio-Wetter. Das bajuwarische Spaßmobil eignet sich jedoch nicht nur für eine kurze Spritztour an einem sonnigen Sommerwochenende. Im Alltag kann der Z4 durchaus auch mit einigen praktischen Vorzügen punkten.

Die dritte Generation des BMW Z4 Roadsters ist seit Ende 2018 auf dem Markt

Fahrspaß und Alltagsnutzen bieten jedoch auch die direkten Konkurrenten des kompakten BMW. Der Audi TT sowie die beiden Zwillinge Fiat 124 und Mazda MX 5 sind bei Frischluftfanatikern ebenso beliebt wie der Mercedes-Benz SLC oder der Jaguar F-Type. Natürlich können Sie auch diese schicken Zweisitzer bei uns zu ausgezeichneten Konditionen leasen.

Von der typischen BMW-Niere bis zum knackigen Heck erstreckt sich die zweisitzige Karosserie des Z4 auf eine Länge von 4,32 Metern. Damit stellt die Parkplatzsuche auch in der City kein unüberwindbares Hindernis dar. Trotz der kompakten Abmessungen fällt der Kofferraum des BMW für ein Fahrzeug dieser Klasse recht großzügig aus. Bei einem Fassungsvermögen von 281 Litern wird weder der Einkauf im Supermarkt noch der Wochenendausflug mit entsprechendem Gepäck zu einem größeren Problem.

Sportliche Fahrleistungen sind beim Z4 Ehrensache

Zu einem sportlichen Roadster gehören selbstverständlich auch immer adäquate Triebwerke. Die Bayern haben für den Z4 deshalb drei Alternativen im Angebot. Als Basis dient ein Vierzylinder-Benziner mit 1998 cm³ Hubraum. Im sDrive 20i leistet dieser Motor 197 PS, im sDrive 30i sind es 258 Pferdestärken. Das Einstiegsaggregat beschleunigt den knapp 1,5 Tonnen schweren Sportler in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und danach weiter bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. BMW verspricht, dass der Z4 bei entsprechender Fahrweise mit etwa 6,1 Litern Super auf 100 Kilometer auskommen soll. Dabei entstehen CO2-Emissionen in Höhe von 139 g/km. Exakt die gleichen Werte gelten nach Angaben des Herstellers für die 258 PS-Version des Roadsters. Trotzdem wird hier die Marke von 100 km/h aus dem Stand bereits nach 5,4 Sekunden erreicht. In der Spitze sind hier 250 km/h drin.

Mehr schafft auch der kultivierte Reihensechszylinder des M40i nicht. Allerdings treiben die 340 PS des Dreiliter-Triebwerks den Boliden in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Top-Aggregat der Baureihe genehmigt sich im Mittel 7,4 Liter Super aus dem 52 Liter fassenden Tank. Damit einher geht ein CO2-Ausstoß von 168 g/km. Wie alle im Z4 verbauten Motoren erfüllt auch dieses Triebwerk die Anforderungen der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Zu den weiteren Gemeinsamkeiten aller Z4-Versionen zählt das serienmäßige Acht-Gang-Automatikgetriebe, das die Kraft des Motors an die Hinterachse weiterleitet.

Auch in einem Roadster muss auf Luxus und Komfort nicht verzichtet werden

Längst sind moderne Roadster keine spartanischen Fahrmaschinen mehr, bei denen auf Komfort und Luxus verzichtet werden muss. Bei der Ausstattung des BMW Z4 haben Sie die Wahl zwischen den drei Modellen Advantage, Sport Line und M Sport.

Advantage, Sport Line, M Sport: So nennen sich die Modellvarianten des BMW Z4

Beim Z4 Advantage sind unter anderem eine Klimaautomatik, eine Einparkhilfe und ein Windschutz serienmäßig mit an Bord. Darüber hinaus wird die Alltagstauglichkeit durch ein Ablagenpaket und ein Durchladesystem optimiert. Wer sich für den Sport Line entscheidet, bekommt darüber hinaus noch lederbezogene Sitze und hochglänzende schwarze Interieurleisten hinzu. Bereits von außen ist die Sport Line an 18 Zoll großen Bicolor-Felgen und Stylingdetails aus dem BMW Individualprogramm zu erkennen. Besonders dynamisch präsentiert sich der Roadster als Z4 M Sport. Das M Aerodynamikpaket ist in dieser Version ebenso serienmäßig wie das M Sportfahrwerk. Auch bei der Optik punktet das Spitzenmodell mit besonderen Attributen. Selbstverständlich bietet BMW für den Z4 zusätzlich eine scheinbar unerschöpfliche Auswahl an Extras und Zusatzausstattungen an, mit denen das persönliche Traumauto geschaffen werden kann.

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