Mächtig stark – der BMW X5
Das Image von BMW war lange Zeit ausschließlich von sportlichen Limousinen und Coupés geprägt. Im Jahr 1999 wagten die Münchener jedoch den Einstieg in eine neue Fahrzeugklasse. Mit dem X5 präsentierte der bayrische Autobauer den ersten SUV der Firmengeschichte. Beim BMW X5 hat sich seit seiner Einführung eine Menge getan. Im November 2018 ging bereits die vierte Generation des Erfolgsmodells an den Start. Mit seinem mächtigen Kühlergrill und einer deutlich gewachsenen Karosserie geht der neue X5 äußerst selbstbewusst in den Kampf gegen die große Zahl seiner Mitbewerber. Neben dem Mercedes-Benz GLE und dem Audi Q7 zählen unter anderem auch der Volvo XC 90 und der Jaguar F-Pace zu den Rivalen des BMW X5.
Seit Ende 2018 präsentiert BMW den X5 als vierte Generation des Erfolgsmodells
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Nicht nur in der Länge, sondern auch in der Breite hat der X5 mit jeder Generation ein wenig zugelegt. Mittlerweile erstreckt sich die Karosserie auf eine Länge von 4,94 Metern. Auch mit seiner Breite von mehr als zwei Metern zeigt sich der Bayer äußerst präsent auf der Straße. Die stattlichen Abmessungen spiegeln sich auch im Innenraum wider. Auf Wunsch wird im imposanten Heck eine dritte Sitzreihe montiert. Wird darauf verzichtet, bietet der geräumige Kofferraum ein Fassungsvermögen von 645 Litern. Maximal kann das Ladevolumen durch das Umklappen der Rückbank auf 1870 Liter erweitert werden. Auf der Langstrecke stellt der BMW seine Qualitäten eindrucksvoll unter Beweis.
Für jeden Anspruch das passende Triebwerk
Zur Langstreckentauglichkeit tragen auch die souveränen Antriebseinheiten bei, die unter der mächtigen Motorhaube zu finden sind. Neben diversen Benzinern und Diesel-Modellen haben die Bayern auch einen Hybridantrieb im Angebot. Das Leistungsspektrum reicht von 231 PS im X5 25d, bis zu 600 PS im BMW X5 M. Ein Mangel an Motorkraft ist auch bei den Basistriebwerken nicht zu befürchten. Selbst der Basisdiesel erreicht bereits nach 7,5 Sekunden die Marke von 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h. Die Fahrleistungen des Top-Modells X5 M dürften sogar eingefleischte Sportwagenfans überzeugen. Lediglich 3,8 Sekunden benötigt der 4,4-Liter-Achtzylinder, um den deutlich mehr als zwei Tonnen wiegenden Boliden aus dem Stand auf 100 km/h zu katapultieren. Ausgestattet mit dem M Driver‘s Package rennt der SUV weiter bis zu einer Spitzengeschwindigkeit von 290 km/h.
Für alle, denen ein moderater Verbrauch und ein geringer CO2-Ausstoß wichtiger sind als derart extreme Fahrleistungen, hat BMW den X5 xDrive 45e iPerformance im Programm. Hinter dieser etwas umständlichen Modellbezeichnung steckt ein moderner Hybridantrieb mit einer Systemleistung von immerhin 394 PS. Der Plug-in-Hybrid bietet unter optimalen Bedingungen eine rein elektrische Reichweite von maximal etwa 100 Kilometern. Als Durchschnittsverbrauch gibt BMW 2,1 Liter Super und 23,5 kWh Strom auf 100 Kilometer an. Dies entspricht CO2-Emissionen in Höhe von 47 g/km. Auch bei dieser Version kommt der Fahrspaß nicht zu kurz. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h dürfte im Alltag mehr als ausreichend sein.
Unendliche Möglichkeiten – die Ausstattungsoptionen des X5
Mehr als ausreichend ist auch die Länge der Ausstattungsliste, die nahezu unendliche Möglichkeiten zur Kreation des persönlichen Traumwagens bietet. Allradantrieb und ein Acht-Stufen-Automatikgetriebe sind bei allen X5 serienmäßig verbaut. Die weitere Ausstattung basiert auf verschiedenen Linien und Paketen.
Der X5 ist nicht nur als Benziner und Diesel, sondern auch Plug-in-Hybrid erhältlich
Neben der Basisvariante steht die xLine zur Verfügung, die sich unter anderem durch 19 Zoll große Leichtmetallräder, eine Lederpolsterung und diverse Designelemente von der Basisversion abhebt. Wer sich darüber hinaus für das M Sportpaket entscheidet, darf sich nicht nur über eine spezielle Optik, sondern auch über ein adaptives Fahrwerk, eine Sportbremse und weitere sportliche Ausstattungsdetails freuen.
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