Kia EV4 Test: Vor- und Nachteile
Der Kia EV4 punktet im Test vor allem mit hoher Reichweite, einem großzügigen Platzangebot und zahlreichen praktischen Funktionen. Was uns darüber hinaus besonders gut am kompakten Stromer gefällt und wo noch Verbesserungspotenzial besteht, verrät Ihnen unser Auto-Experte Marc im Video.
Vorteile
Bis zu 625 Kilometer Reichweite
Wahlweise Front- oder Allradantrieb
Großzügiges Platzangebot im Fond
Durchdachtes Bedienkonzept mit vielen physischen Tasten
Optional bis zu 22 kW AC-Ladeleistung
Nachteile
Kein Frunk vorhanden
Kofferraum trotz großer Karosserie nicht besonders üppig
Fahrwerk auf schlechten Straßen weniger komfortabel
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Fahrverhalten des Kia EV4 im Test
Der Kia EV4 hinterlässt im Praxistest zunächst einen komfortablen Eindruck. Die Geräuschdämmung fällt positiv auf und die leichtgängige Lenkung erleichtert das Manövrieren. Auf schlechteren Straßen gibt das Fahrwerk Unebenheiten allerdings deutlicher an die Insassen weiter. Im Sportmodus wird die Lenkung direkter, während die Beschleunigung vor allem bis Tempo 100 zügig wirkt. Bei höheren Geschwindigkeiten setzt der EV4 seine Leistung zurückhaltender um und verzichtet damit auf den ausgeprägten Elektro-Punch mancher Konkurrenten.
Marcs Erfahrung: Insgesamt gefällt mir das Fahrgefühl des EV4 gut – auch wenn er fahrdynamisch nicht in jeder Situation überzeugen kann.
Fahrleistung, Verbrauch und Co.
Für den Kia EV4 stehen aktuell drei Antriebskonfigurationen zur Auswahl:
204 PS / 150 kW, 58,3-kWh-Batterie, Frontantrieb
204 PS / 150 kW, 81,4-kWh-Batterie, Frontantrieb
265 PS / 195 kW, 81,4-kWh-Batterie, Allradantrieb
Die beiden Fronttriebler stellen 283 Nm Drehmoment bereit und erreichen maximal 170 km/h. Mit der kleinen Batterie beschleunigt der EV4 in mindestens 7,4 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde und erreicht bis zu 440 Kilometer Reichweite. Mit dem 81,4-kWh-Akku sind bis zu 625 Kilometer möglich. Die Allradversion bringt es auf 385 Nm Drehmoment, absolviert den Standardsprint in 6,5 Sekunden und schafft bis zu 560 Kilometer Reichweite. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt je nach Antrieb und Bereifung zwischen 14,6 und 16,5 kWh pro 100 Kilometer.
Wer Wert auf maximale Reichweite legt, sollte auch die Radgröße berücksichtigen: Der 204 PS / 150 kW starke EV4 mit großer Batterie erreicht auf 17-Zoll-Rädern bis zu 625 Kilometer, mit 19 Zoll bis zu 594 Kilometer. Die GT-Line kommt aufgrund ihrer 19-Zoll-Räder auf bis zu 584 Kilometer.
Übrigens: Der Kia EV4 ist auch als Fastback und GT erhältlich.
Ladeverhalten des Kia EV4
Serienmäßig besitzt der Kia EV4 einen dreiphasigen 11-kW-On-Board-Charger. Für die Varianten Earth und GT-Line ist unter bestimmten Ausstattungsvoraussetzungen auch ein 22-kW-On-Board-Charger erhältlich. Plug & Charge zur automatischen Authentifizierung an kompatiblen Ladestationen gehört ebenfalls zur Serienausstattung.
Batterie | Ladeart | Ladeleistung | Ladedauer |
|---|---|---|
58,3 kWh | AC bis 11 kW | 5 Stunden 20 Minuten |
DC bis 101 kW | 29 Minuten | |
81,4 kWh | AC bis 11 kW | 7 Stunden 15 Minuten |
DC bis 128 kW | 31 Minuten |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Kia EV4 Motorisierungen und Ausstattungslinien
Modelle | System- | Reichweite | Getriebe | Antrieb | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
Kia EV4 | 204 PS / | bis zu 440 | Reduktions- | Frontantrieb | ab 37.590 |
Kia EV4 | 204 PS / | bis zu 440 | Reduktions- | Frontantrieb | ab 39.890 |
Kia EV4 | 204 PS / | bis zu 625 | Reduktions- | Frontantrieb | ab 43.240 |
Kia EV4 | 204 PS / | bis zu 625 | Reduktions- | Frontantrieb | ab 45.540 |
Kia EV4 | 204 PS / | bis zu 584 | Reduktions- | Frontantrieb | ab 49.440 |
Kia EV4 | 265 PS / | bis zu 560 | Reduktions- | Allradantrieb | ab 48.730 |
Kia EV4 | 265 PS / | bis zu 550 | Reduktions- | Allradantrieb | ab 51.940 |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Platz und Praxistauglichkeit des Kia EV4
Flache Karosserie, langer Radstand und viel Platz im Innenraum – mit diesen Abmessungen präsentiert sich der Kia EV4:
Länge: 4.430 mm
Breite: 1.860 mm
Höhe: 1.485 mm
Radstand: 2.820 mm
Die GT-Line ist mit 4.450 mm etwas länger. Auch bei der Anhängelast unterscheiden sich die Varianten: Je nach Antrieb darf der EV4 gebremst zwischen 500 und 1.500 Kilogramm ziehen. Die Dachlast beträgt 80 Kilogramm.
Innenraum
Im Innenraum bietet der Kia EV4 Platz für bis zu fünf Personen. Besonders großzügig fällt der Fond aus: Selbst hinter einem auf 1,81 Meter Körpergröße eingestellten Fahrersitz bleibt im Praxistest viel Beinfreiheit, auch die Kopffreiheit reicht gut aus. Die Sitzposition im Fond fällt allerdings tief aus, wodurch die Beine stärker angewinkelt sind. Je nach Ausstattung sorgen Sitzheizung hinten, USB-C-Anschlüsse und eine Mittelarmlehne mit Getränkehaltern für zusätzlichen Komfort. Die Sitze der getesteten GT-Line bieten zudem guten Komfort und ausreichenden Seitenhalt.
Marcs Erfahrung: Auf der Rückbank bietet der EV4 überraschend viel Platz und auch Erwachsene können hier bequem sitzen.
Kofferraum
Der Kofferraum des Kia EV4 bietet 435 Liter Volumen. Werden die im Verhältnis 60:40 geteilten Rücksitzlehnen umgelegt, stehen bis zu 1.415 Liter zur Verfügung. Ein doppelter Ladeboden schafft zusätzlichen Stauraum, etwa für das Ladekabel. Einen Frunk bietet der EV4 hingegen nicht. Bei den Allradvarianten reduziert sich das Ladevolumen auf 390 beziehungsweise maximal 1.370 Liter.
Funktionen
Der EV4 bietet je nach Ausstattung zahlreiche praktische Funktionen. Dazu gehören V2L mit bis zu 3,6 kW, eine 220-Volt-Steckdose im Fond, eine elektrisch öffnende Heckklappe und ein Digital Key 2.0. Über die serienmäßigen Rekuperationswippen am Lenkrad lässt sich zudem das I-Pedal 3.0 steuern.
Sicherheit und Ausstattung im Kia EV4
Bereits die Basisversion verfügt über ein umfangreiches Sicherheitspaket. Dazu zählen unter anderem:
Frontkollisionswarner
Aktiver Spurhalteassistent 2.0
Spurfolgeassistent 2.0
Autobahnassistent
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
Parksensoren vorn und hinten
Rückfahrkamera
Übrigens: Mit entsprechenden Assistenzpaketen erreichen Air und Earth laut Kia fünf Sterne im Euro-NCAP-Test; die GT-Line erfüllt die Voraussetzungen bereits mit ihrer Serienausstattung.
Kia EV4 Air
Der Kia EV4 Air bietet bereits ab Werk eine umfangreiche Ausstattung. Mit optionalen Extras gegen Aufpreis kann der Stromer individualisiert werden.
- Mittenairbag vorn
- Zwei Frontairbags (Beifahrerairbag deaktivierbar)
- Zwei Vorhang-, zwei Seitenairbags
- Aktives Bremslicht (Emergency Stop Signal, ESS)
- Aktiver Spurhalteassistent mit korrigierendem Lenkeingriff 2.0 (Lane Keeping Assist, LKA), inklusive Müdigkeitswarner (Driver Attention Warning, DAW) und kapazitiver Hands-on-Erkennung (Hands-on-Detection, HOD)
- Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung
- Autobahnassistent (Highway Driving Assist, HDA)
- Berganfahrhilfe (Hill-Start Assist Control, HAC)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
- Fahreraufmerksamkeitsassistent, kamerabasiert (ICC)
- Frontkollisionswarner 1.5 (Forward Collision Avoidance Assist, FCA): Fahrzeuge, Fußgänger, Fahrradfahrer, inklusive Abbiegefunktion
- Insassenalarm (Rear Occupant Alert, ROA)
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA)
- ISOFIX-Halterung (zweite Sitzreihe, äußere Sitzplätze)
- Kindersicherung hintere Türen (manuell) Kopfstützen an allen Sitzplätzen höhenverstellbar
- Multikollisionsbremse (Multiple Collision Braking, MCB)
- Notruf-Service e-Call
- Reifendruckkontrollsystem mit Druckanzeige für jedes Rad im Display des Bordcomputers (Tire Pressure Monitoring System, TPMS)
- Spurfolgeassistent 2.0 (Lane Follow Assist, LFA)
- Sicherheitsgurtwarnsystem an allen Sitzplätzen
- Wegfahrsperre
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Batterievorheizsystem
- Drive Mode Select (Auswahl verschiedener Fahrmodi)
- Ladeanschluss mit Möglichkeit zur automatischen Authentifizierung über Plug-and-Charge
- Ladekabel Typ-2- auf Typ-2-Stecker, 32 A, dreiphasig, 5 m
- On-Board Charger (drei Phasen, AC, 11 kW)
- Reifenreparaturset
- Aktive Luftklappe (Active Air Flap, AAF) für die Luftkanäle unterhalb des Frontstoßfängers
- Außenspiegel beheiz- und elektrisch einstellbar
- Außenspiegel elektrisch anklappbar
- Außenspiegel in Wagenfarbe
- Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten
- Isolierverglasung für die Frontscheibe zur verbesserten Außengeräuschdämmung
- Türgriffe vorn mit manueller Flush-Funktion
- Wärmeschutzverglasung
- Ambiente-Beleuchtung
- Dachhimmel Grau
- Dachkonsole vorn mit LED-Lesespots
- Gangwahl-Hebel am Lenkrad (Shift by Wire)
- Gepäcknetzösen
- Gepäckraumabdeckung
- Gepäckraumbeleuchtung LED
- Innenraumbeleuchtung LED
- Lenkrad manuell höhen-/tiefenverstellbar
- Lüftungsdüsen hinten
- Multifunktionslenkrad (zwei Speichen)
- Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel (für Fahrer und Beifahrer)
- Textilfußmatten
- Beifahrersitz höhenverstellbar
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Getränkehalter vorn
- Mittelarmlehne vorn mit Staufach
- Mittelarmlehne hinten mit Getränkehaltern
- Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt (60:40), umklappbar
- Sitzbezüge in Stoff (Schwarz/Grau mit Akzenten in Türkis)
- Sechs Lautsprecher (zwei Front-, zwei Hecklautsprecher, zwei Hochtöner vorn)
- Bluetooth®-Freisprecheinrichtung
- Kia-Kartennavigation „ccNC“ mit 31,2 cm (12,3 Zoll) Bildschirmdiagonale, Kartenmaterial Europa, Routenplanung mit Einbeziehung von Ladestopps, digitalem Radioempfang DAB+, kabellosem Apple CarPlay™und Android Auto™
- Kia Connect „Standard“ – kostenfrei für 7 Jahre: Remote-Funktionen zur Steuerung von Fahrzeugfunktionen und Abruf von Fahrzeuginformationen via Kia App, Over-the-Air-Updates für Fahrzeug- und Infotainmentsoftware (kein Kartenmaterial)
- Kia Connect „Premium“ – kostenfrei für 1 Jahr: Online-Navigation: Navigation basierend auf stets aktuellen Online-Karten, KI-basierter Sprachassistent, Kia Live Services (u.a. Verkehrsinformationen in Echtzeit, Wettervorhersage, lokale Suche, Parkmöglichkeiten)
- USB-C-Anschluss vorn
- Dämmerungssensor
- Elektrischer Fensterheber am Fahrerfenster, inklusive Impulsfunktion und Einklemmschutz
- Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv und navigationsbasiert, inklusive Stop&Go-Funktion 2.0 (Smart Cruise Control, SCC mit S&G)
- Integriertes 31,2-cm-Digitaldisplay (12,3 Zoll)
- Klimaautomatik (zwei Zonen)
- Parkbremse, elektronisch, mit Auto-Hold-Funktion (Electronic Parking Brake, EPB)
- Parksensoren vorn und hinten (PDW fr/rr)
- Regensensor
- Rückfahrkamera (Rear View Monitor, RVM)
- Rückleuchten LED in „Star Map“-Grafik
- Scheinwerfer LED
- Servolenkung, elektronisch unterstützt
- Smart-Key und Startknopf
- Tagfahrlicht LED
- Touchscreen zum Einstellen der Klimatisierungsfunktionen (13,5 cm Bildschirmdiagonale; 5,3 Zoll)
- USB-C-Anschluss, Ladebuchse und 12-V-Steckdose in der Zentralkonsole
- USB-C-Ladebuchsen an den Seiten der Vordersitze (je eine)
- Wippen am Lenkrad (Rekuperation, inklusive I-Pedal 3.0)
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Außenlackierung: Carraraweiß (WD)
- Interieur: Schwarz (RBQ)
- P1 – Winter-Paket
- DriveWise-ADAS-Paket (nur i.V. mit P1)
- Ladeadapter Schutzkontaktstecker auf Typ 2 (10 A)
- Anhängerkupplung, abnehmbar, inklusive Einbau
- Kofferraum-/Heckprojektoren; LED-Kofferraum-/Heckausleuchtung, eingelassen in der Heckklappenverkleidung, inklusive Einbau
- Türprojektoren Kia Einstiegsbeleuchtung in LED-Technologie, eingelassen in den Seitentüren, inklusive Einbau
- Außenlackierungen: Wolfgrau Metallic (WAF), Pentametal Metallic (H8G), Zilinaschwarz Metallic (1K), Blue Flame Metallic (B3L), Magmarot Metallic (ARD)
Kia EV4 Earth
Zusätzlich bzw. abweichend zur Air Version sind in der Earth Variante weitere serienmäßige und optionale Ausstattungsmerkmale vorhanden.
- Türgriffe vorn mit automatischer Flush-Funktion
- Lenkrad beheizbar
- Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel, beleuchtet (für Fahrer und Beifahrer)
- Sitzheizung vorn (Sitzfläche und Lehne)
- Elektrische Fensterheber vorn, inklusive Impulsfunktion und Einklemmschutz
- Induktive Ladestation für kompatible Smartphones
- Innenspiegel selbstabblendend (ECM, elektrochromatisch)
- P3 – Upgrade-Paket (Kombination P3 und P5 nur i.V. mit P4)
- P4 – Technology-Paket (nur i.V. mit P3)
- P5 – Winter-Connect-Paket (Kombination P3 und P5 nur i.V. mit P4)
- P6 – DriveWise-ADAS-PaketB (nur i.V. mit P3, P4, P5)
- P7 – Design-Paket (nur i.V. mit P3, P4, P5, P6, bereits serienmäßig mit Allradantrieb)
- P8 – Sound-Paket (nur i.V. mit P3, P4, P5, P6)
- P9 – Glasdach (bei Earth: nur i.V. mit 81,4-kWh-Batterie & P3, P4, P5, P6, P7, P8 / bei GT-Line: nur i.V. mit P10, P11, P12)
- P13 – 22 kW AC (bei Earth nur i.V. mit P3, P4 und P5 / bei GT-Line nur i.V. mit P10, P11 und P12)
- Außenlackierungen: Deluxeweiß Metallic (HW2), Ivory Silber Matt (IS4)
Kia EV4 GT-Line
Zusätzlich bzw. abweichend zu den Versionen Air und Earth sind in der GT-Line weitere serienmäßige und optionale Ausstattungsmerkmale vorhanden.
- Aktiver Totwinkelassistent mit Lenk- und Bremseingriff (Blind Spot Collision Avoidance Assist, BCA), inklusive Querverkehrwarner hinten, Notbremsfunktion (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, RCCA) und Ausstiegsassistent (Safe Exit Assist, SEA)
- Autobahnassistent 2.0 (Highway Driving Assist, HDA 2.0)
- Frontkollisionswarner 2.0 mit Quer- und Gegenverkehrerkennung sowie Ausweichfunktion (Forward Collision-Avoidance Assist, Junction Turning and Crossing, Direct and Lane-Change Oncoming, Evasive Steering – FCA-JX/LO/LS/ES)
- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im GT-Line-Design
- Design-Elemente „GT-Line“ in Wagenfarbe an Front- und Heckstoßfänger
- Privacy-Verglasung (Heckscheibe, hintere Seitenfenster)
- Ambiente-Beleuchtung sequenziell
- Dachhimmel Schwarz
- Sport-Multifunktionslenkrad (drei Speichen)
- Beifahrersitz inklusive Lendenwirbelstütze elektrisch einstellbar
- Fahrersitz inklusive Lendenwirbelstütze elektrisch einstellbar
- Sitzbezüge in hochwertiger Ledernachbildung im GT-Line-Design (Schwarz/Offwhite)
- Harman/Kardon Premium Soundsystem mit insgesamt acht Lautsprechern (Zentrallautsprecher, Subwoofer)
- Adaptive Dual-LED-Scheinwerfer (Intelligent Front-Lighting System, IFS)
- Elektrische Fensterheber vorn und hinten, inkl. Impulsfunktion und Einklemmschutz
- Mesh-Komfort-Kopfstützen vorn
- USB-C-Ladebuchse mit 100 W vorn
- Wärmepumpe für die Innenraumklimatisierung
- P10 – DriveWise-Park-Paket
- P11 – Comfort-Paket (nur i.V. mit P10)
- P12 – Connect-Paket (nur i.V. mit P10, P11)
- P14 – Digital Key 2.0 (nur i.V. mit P9, P10, P11, P12 und P13)
- Türprojektoren GT-Line7 Einstiegsbeleuchtung in LED-Technologie, eingelassen in den Seitentüren, inklusive Einbau
Interieur und Exterieur des Kia EV4
Der Kia EV4 setzt innen wie außen auf ein eigenständiges Design. Während die flache Karosserie für einen ungewöhnlichen Auftritt sorgt, kombiniert das Cockpit große Displays mit zahlreichen klassischen Bedienelementen.
Interieur
Der Innenraum der getesteten GT-Line wirkt mit der Kombination aus Offwhite und Anthrazit modern und aufgeräumt. Matte Oberflächen sorgen für einen pflegeleichten Eindruck, während zahlreiche Ablagen den Alltag erleichtern. Für wichtige Funktionen wie Klimatisierung und Lautstärke bleiben echte Tasten und Drehregler erhalten. Das Infotainment arbeitet laut Praxistest flüssig und ist mit seinen großen Kacheln übersichtlich aufgebaut. Je nach Ausstattung ergänzen Head-up-Display, Sitzbelüftung, Memory-Funktion und Harman/Kardon-Soundsystem den Innenraum.
Marcs Erfahrung: Das Design ist nicht ganz mein Geschmack, wirkt aber frisch, eigenständig und hebt sich deutlich vom Einheitslook vieler anderer Modelle ab.
Exterieur
Der EV4 setzt auf einen bewusst eigenständigen Auftritt mit flacher Silhouette, stark abfallender Motorhaube und vertikal angeordneten Leuchten. Bei der getesteten GT-Line sorgen schwarze Karosseriedetails, ein großer Dachkantenspoiler, Privacy-Verglasung und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen für zusätzliche sportliche Akzente. Die Front- und Heckkameras sind dezent in die schwarzen Designelemente integriert. Gerade die ungewöhnlichen Proportionen und Lichtsignaturen heben den EV4 deutlich von konventionell gestalteten Kompaktmodellen ab.
Kia EV4 Modelle 2026/2027: Abmessungen, technische Daten und Preise
Technische Daten | 58,3 kWh | FWD | 81,4 kWh | FWD | 81,4 kWh | AWD |
|---|---|---|---|
Systemleistung | 204 PS / 150 kW | 204 PS / 150 kW | 265 PS / 195 kW |
Beschleunigung von | 7,4 Sekunden | 7,7 Sekunden | 6,5 Sekunden |
Verbrauch kombiniert | 14,7 – 15,3 kWh/100 km | 14,6 – 15,8 kWh/100 km | 16,2 – 16,5 kWh/100 km |
Reichweite | bis zu 440 | bis zu 625 | bis zu 560 |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Kia EV4 58,3 kWh FWD
Abmessungen | Preis |
|---|---|
Länge: 4.430 mm | ab 37.590 Euro |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Verbrauch, Leistung & Co.
Reichweite: bis zu 440 Kilometer
Beschleunigung: ab 7,4 Sekunden
Systemleistung: 204 PS / 150 kW
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Maximales Drehmoment: 283 Nm
Verbrauch: 14,7–15,3 kWh pro 100 Kilometer
Getriebe: Reduktionsgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Aktuelle Leasingangebote
Anzeige
Kia EV4 81,4 kWh FWD
Abmessungen | Preis |
|---|---|
Länge: 4.430 mm | ab 43.240 Euro |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Verbrauch, Leistung & Co.
Reichweite: bis zu 625 Kilometer
Beschleunigung: ab 7,7 Sekunden
Systemleistung: 204 PS / 150 kW
Höchstgeschwindigkeit: 170 Kilometer pro Stunde
Maximales Drehmoment: 283 Nm
Verbrauch: 14,6–15,8 kWh pro 100 Kilometer
Getriebe: Reduktionsgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Aktuelle Leasingangebote
Anzeige
Kia EV4 81,4 kWh AWD
Abmessungen | Preis |
|---|---|
Länge: 4.430 mm | ab 48.730 Euro |
Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 24.08.2026; Quelle: Kia)
Verbrauch, Leistung & Co.
Reichweite: bis zu 560 Kilometer
Beschleunigung: 6,5 Sekunden
Systemleistung: 265 PS / 195 kW
Höchstgeschwindigkeit: 170 Kilometer pro Stunde
Maximales Drehmoment: 385 Nm
Verbrauch: 16,2–16,5 kWh pro 100 Kilometer
Getriebe: Reduktionsgetriebe
Antrieb: Allradantrieb
Preis, Positionierung und Leasing-Perspektive
Mit einem Einstiegspreis von 37.590 Euro startet der Kia EV4 erschwinglich in die elektrische Kompaktklasse. Der Earth mit gleicher Batterie kostet mindestens 39.890 Euro. Mit der größeren 81,4-kWh-Batterie beginnen die Preise bei 43.240 Euro, während für die 265 PS / 195 kW starke Allradversion mindestens 48.730 Euro fällig werden. Die GT-Line mit Allradantrieb bildet mit 51.940 Euro das obere Ende der Modellpalette. Damit deckt der EV4 eine breite Spanne vom effizienten Fronttriebler bis zum stärkeren Allradmodell ab. Vor allem die große Batterie mit bis zu 625 Kilometern Reichweite macht ihn für Pendler und Vielfahrer interessant. Hinzu kommen sieben Jahre Kia-Herstellergarantie sowie acht Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie.
Konkurrenzmodelle des Kia EV4
In der elektrischen Kompaktklasse trifft der Kia EV4 unter anderem auf folgende Konkurrenten:
Weitere Kia EV4 Alternativen
LeasingMarkt.de Fazit: Kompakter Stromer mit eigenem Charakter
Der Kia EV4 verbindet eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern mit viel Platz im Fond und einem durchdachten Bedienkonzept. Im Praxistest gefallen zudem die zahlreichen Komfortfunktionen und das angenehme Fahrgefühl, auch wenn der Fahrwerkskomfort auf schlechten Straßen und das Kofferraumvolumen noch Verbesserungspotenzial bieten. Mit drei Antriebskonfigurationen und umfangreicher Ausstattung präsentiert sich der EV4 als vielseitige Alternative in der elektrischen Kompaktklasse.
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