Der elektrische MG4 im Leasing
Der MG4 wird von Chinesen in deren Heimatland gebaut. Allerdings ist dieses Elektroauto erstaunlich britisch, europäisch und modern. Um es kurzzufassen, nach Meinung etlicher Autotester ist das erste Elektroauto von MG mehr als gelungen. Dieser neue und vollelektrische MG4 bietet eine Fülle von Technologien in einem modernen Paket mit solider Funktionalität. Die wirkliche Überraschung beim MG4 ist, dass er reichlich Fahrspaß bieten kann und trotzdem angenehmen Komfort bereithält. Dies macht dieses Elektroauto in jeder Situation nutzbar und dank beeindruckender Effizienz obendrein günstig. Die tatsächliche Reichweite, die schnellen Ladegeschwindigkeiten und die schon beinahe unglaublich niedrigen Leasingraten machen den MG4 Electric zu einem ungemein attraktiven Elektrofahrzeug.
Die britische Marke MG, gekauft von chinesischen Autobauern, hat mit mehreren Elektrofahrzeugen experimentiert. Die Resultate waren der beeindruckende, erschwingliche Crossover ZS und der MG5-Kombi. Nun folgt mit dem MG4 Electric ein Familienauto, mit dem das Unternehmen seine nächste Modellgeneration in Angriff nimmt. Aus diesem Grund lassen sich etliche Parallelen und Übereinstimmungen mit dem ID.3 von Volkswagen erkennen, was die Bedeutung dieser Baureihe für MG nur unterstreicht.
Neben dem ID.3 von Volkswagen konkurriert der MG4 auch direkt mit dem ebenfalls recht neuen Renault Megane als E-Tech Electric, dem Hyundai Ioniq 5 sowie dem Nissan Ariya und dem smart #1.
Antrieb und Technik beim elektrischen Leasingfahrzeug MG4
Mit dem MG4 Electric sind Schnellladevorgänge für die Batterie möglich, wobei in lediglich 35 Minuten von 10 bis 80 Prozent aufgeladen werden kann, liefert die Ladestation 150 kW. Innovativ ist das neue Akku-Design, denn im MG4 sind die Batterien liegend montiert. Dies reduziert die Höhe auf 110 mm, was der Kabine und damit den Fahrgästen deutlich mehr Bewegungsspielraum verschafft. Dies gilt für beide verfügbaren Batterien, denn der MG4 Electric ist mit 51 kWh sowie 64 kWh erhältlich. Zudem besitzt das Auto eine spezielle Vorwärmung für die Akkus. Hierdurch wird die Effizienz der Batterien verbessert und ihre Lebensdauer verlängert. Die Ladeeffizienz wird hierdurch messbar verbessert. Schätzungsweise 1.500 bis 2.000 Akkuladezyklen soll dieses System problemlos bewältigen können, was für diese Fahrzeugklasse weit überdurchschnittlich ist.
Der MG4 wird als Standard, Komfort und Luxus angeboten. Beim Standard erzeugen die Elektromotoren 125 kW / 170 PS bei 250 Nm Drehmoment. Bei den Modellen Komfort und Luxus stehen 150 kW / 204 PS bei 250 Nm zur Verfügung. Im Standard ist eine Batterie mit 51 kWh verbaut, die über das Bordladegerät mit 6,6 kW aufgeladen werden kann. Maximal ist eine Ladeleistung von 117 kW möglich. Komfort und Luxus werden über einen 64 kWh-Akku versorgt. Das Bordladegerät kann 11 kW bewältigen, maximal möglich sind 135 kW.
Die Höchstgeschwindigkeit für alle Modelle beträgt 160 km/h. Der Standard ist mit 7,7 Sekunden gegenüber den komfortableren Varianten um 0,2 Sekunden in der Beschleunigung schneller, was durch die kleinere und leichtere Batterie verursacht wird. Die Reichweite nach WLTP beträgt für diese drei Modellvarianten es MG4 Electric 350 Kilometer beim Standard, 450 Kilometer beim Komfort sowie 435 Kilometer beim Luxus.
Komfort und Ausstattung beim geleasten MG4 Electric
Der MG spart trotz seines günstigen Preises nicht an der Ausstattung. Alle Modelle bieten ein modernes 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation und Android Auto sowie Apple CarPlay. Zudem gibt es gibt etliche spezifische Funktionen, die auf das Elektroauto zugeschnitten sind. Dazu gehören detaillierte Informationen über Ladestationen in der Umgebung, eine Energieanzeige und verschiedene Modi für den Antriebsstrang und die Rekuperation. Außerdem gibt es eine Rundum-Kamera, Sensoren, die das Einparken erleichtern, kabelloses Aufladen fürs Smartphone, eine Klimaanlage, verschiedene Assistenzsysteme, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze, LED-Scheinwerfer und die Möglichkeit, externe Geräte am Fahrzeug anzuschließen und auch aufzuladen.
Die Satellitennavigation hat große Ähnlichkeit mit einem Google-basierten System. Es ist intuitiv und die Verkehrsinformationen sind sehr aktuell. Der MG4 erhebt einen Premium-Anspruch. Es ist deutlich, dass sich die Ingenieure ihre Inspiration bei deutschen Marken ausgeliehen haben. Die Blinkerhebel sehen denen im Audi täuschend ähnlich und das Lenkrad erinnert sehr an das im BMW iX. Insgesamt wirkt das Kabinendesign modern, komfortabel und zugleich recht minimalistisch.
Es gibt weitere positive Aspekte beim MG4, vorne an die hohe Praktikabilität. Das Karosseriedesign auf der neuen Plattform beeindruckt und die Bewegungsfreiheit ist groß, auch im Fond. Dies hat einen Kompromiss beim Kofferraum zur Folge, denn dieser nimmt nur 363 Liter auf. Dafür ist der Kofferraum praktisch, denn die Ladekante ist niedrig und das Raumdesign ideal für Gepäck.
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