Hyundai Ioniq 5 N Test: Ein Elektroauto mit Rennsport-Feeling

Echtes Motorsporterlebnis mit Elektro-Power – genau das verspricht der Hyundai Ioniq 5 N. Doch wie schlägt sich der High-Performance-Stromer im LeasingMarkt.de Praxistest? Wir haben uns den Elektro-Crossover genauer angeschaut und unter anderem die Vor- und Nachteile, Leistung sowie Ausstattung unter die Lupe genommen. 

Hyundai Ioniq 5 N: Vor- und Nachteile

Mit dem Ioniq 5 N erweitert Hyundai seine Performance- und Elektro-Offensive. Der seit Frühjahr 2024 erhältliche Elektro-Sportwagen basiert auf der E-GMP-Plattform von Hyundai und überzeugt seither mit sportlicher Performance und hoher Alltagstauglichkeit. Was uns besonders am Elektro-Crossover gefällt und was eher nicht, verrät Ihnen unser Leasing-Experte Marc im Video.

Hyundai Ioniq 5 N Vorteile

• Alltags- und rennstreckentauglich 
• Simuliertes manuelles Schalten trotz Automatik 
• Hohe Leistung mit sattem Drehmoment: 609 PS / 448 kW, 740 Nm Drehmoment; mit N Grin Boost 650 PS / 478 kW, 770 Nm Drehmoment 
• Fortschrittliche 800-Volt-Technologie für schnelles Laden 
• Serienmäßiger Allradantrieb

Hyundai Ioniq 5 N Nachteile

• Relativ hoher Anschaffungspreis 
• Nur eine Leistungsstufe erhältlich 
• Vergleichsweise hoher Verbrauch

Fahrverhalten des Hyundai Ioniq 5 N im Test

Der Hyundai Ioniq 5 N verbindet sportliche Dynamik mit alltagstauglichem Komfort. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und vermittelt eine direkte Rückmeldung, während die adaptiven Dämpfer für den nötigen Fahrkomfort sorgen. In Kurven zeigt sich der elektrische Crossover stabil und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollierbar. Die Lenkung und Bremsanlage arbeiten präzise und unterstützen ein agiles Fahrverhalten. Der anpassbare Allradantrieb verteilt die Kraft variabel auf die Räder und gewährleistet eine gute Traktion auf unterschiedlichen Fahrbahnen. Über mehrere Fahrmodi lässt sich das Fahrerlebnis flexibel anpassen – vom entspannten Alltag bis hin zu sportlicher Gangart. Insgesamt überzeugt der Ioniq 5 N als leistungsstarker Elektro-Crossover.

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„Ich finde den Hyundai Ioniq 5 N perfekt gelungen – mit echtem Rennsport-Feeling, das auch mich als Verbrenner-Fan überzeugt!“

Marcs Erfahrung

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Fahrleistung, Verbrauch & Co.

Aktuell steht für den Hyundai Ioniq 5 N Elektro-Crossover lediglich eine Motorvariante zur Auswahl:

• 609 PS / 448 kW, 84-kWh-Batterie mit 800-Volt-Technologie

Der Hyundai Ioniq 5 N ist mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet und erreicht eine Systemleistung von 609 PS / 448 kW. Mit aktiviertem N Grin Boost steigt die Leistung kurzzeitig auf 650 PS / 478 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 740 Nm, mit Boost sogar 770 Nm. Damit beschleunigt das elektrische Crossover in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit N Grin Boost verkürzt sich dieser Wert auf 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 260 km/h begrenzt. Die Energie liefert eine 84-kWh Lithium-Ionen-Batterie, die nach WLTP eine Reichweite von bis zu 448 Kilometern ermöglicht. Der kombinierte Stromverbrauch liegt laut Hersteller bei 21,2 kWh pro 100 Kilometer.

Ladeverhalten des Hyundai Ioniq 5 N

Batterie	Ladeart | Ladeleistung	Ladedauer
84 kWh Batterie	AC-Laden  mit bis zu 11 kW  von 10 auf 100 Prozent	7 Stunden, 35 Minuten
	DC-Laden  50 kW Ladestation  von 10 auf 80 Prozent	1 Stunde, 10 Minuten
	DC-Laden  350 kW Ladestation  von 10 auf 80 Prozent	18 Minuten

Hyundai Ioniq 5 N Motorisierungen und Ausstattungslinien

Modelle 2025	System- leistung	Reichweite (WLTP)	Getriebe	Antrieb	Preis
Hyundai Ioniq 5 N	609 PS / 448 kW	bis zu 488 Kilometer	Reduktions- getriebe	Allradantrieb	ab 74.900 Euro

Platz und Praxistauglichkeit des Hyundai Ioniq 5 N

Kompakt im Auftritt und überraschend großzügig im Inneren – mit diesen Abmessungen präsentiert sich der Hyundai Ioniq 5 N:

• Länge: 4,71 Meter 
• Breite: 1,94 Meter 
• Höhe: 1,58 Meter

Innenraum

Der Innenraum des Hyundai Ioniq 5 N ist gut durchdacht und äußerst großzügig gestaltet. Der Elektro-Crossover bietet vorne wie hinten eine beachtliche Kopf- und Beinfreiheit – selbst für Personen über 1,80 Meter. Auf der Rückbank stehen Isofix, USB-C-Anschlüsse, eine Steckdose und Sonnenrollos bereit. Das Cockpit ist ergonomisch auf den Fahrer ausgerichtet, übersichtlich gestaltet und bietet mit einem Mix aus haptischen Tasten und Drehreglern eine einfache Bedienung. Head-up-Display, digitale Innenspiegel sowie induktives Laden runden das moderne Konzept ab. Beheizte und belüftete Sitze sorgen für zusätzlichen Komfort.

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„Neben den modernen Features mag ich besonders die Oldschool-Details wie den Luftstromregler im Fond.“

Marcs Erfahrung

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Kofferraum

Der Kofferraum bietet mit einem Fassungsvermögen von bis zu 480 Litern ausreichend Platz für Einkäufe und Gepäck. Bei umgeklappter Rücksitzbank sind sogar bis zu 1.540 Liter Stauraum möglich. Der doppelte Ladeboden erhöht die Flexibilität, ein Frunk ist jedoch nicht vorhanden.

Funktionen

Für sportliche Fahrer bietet der Ioniq 5 N zahlreiche Besonderheiten. Über Schaltpedals am Lenkrad lassen sich Gangwechsel simulieren, während die N Grin Taste kurzfristig die volle Leistung von 650 PS / 478 kW freisetzt. Individuelle Einstellungen können über die zweite N-Taste im Custom Mode gespeichert werden. Zusätzlich stehen drei verschiedene Motorsounds, der N Drift Optimizer sowie eine einstellbare Torque Distribution zur Verfügung.

Sicherheit und Ausstattung im Hyundai Ioniq 5 N

Der Hyundai Ioniq 5 N bringt ein umfangreiches Sicherheitspaket mit. Dazu zählen unter anderem:

• Autonomer Notbremsassistent 2.0 
• Totwinkelwarner 
• Spurfolgeassistent 
• Aufmerksamkeitsassistent

Hyundai Ioniq 5 N

Der Hyundai Ioniq 5 N bietet bereits ab Werk eine beachtliche Ausstattung. Mit optionalen Extras gegen Aufpreis kann der Elektro-Crossover individualisiert werden.

Interieur und Exterieur des Hyundai Ioniq 5 N

Der vollelektrische Hyundai Ioniq 5 N Crossover präsentiert sich sowohl innen als auch außen mit einem dynamisch-modernen Design – inspiriert von der Rennstrecke.

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„Vom Design her ist der Hyundai Ioniq 5 N ein echtes Meisterwerk!“

Marcs Erfahrung

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Interieur

Der Innenraum des Ioniq 5 N wirkt modern, funktional und puristisch. Das volldigitale Cockpit besticht durch klare Linien und eine aufgeräumte Gestaltung, bei der das Instrumentendisplay und der zentrale Touchscreen harmonisch integriert sind. Hochwertige Materialien, dezente Chromdetails und Akzentnähte unterstreichen im Inneren den sportlich-futuristischen Charakter.

Exterieur

Optisch hebt sich der Hyundai Ioniq 5 N deutlich von der Ioniq 5 Basisversion ab. Auffällig sind die markanten Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen, ein vergrößerter Dachspoiler sowie spezielle N-Design-Elemente, die den High-Performance-Look betonen. Aerodynamische Akzente wie Seitenschweller, eine optimierte Heckschürze und sportliche 21-Zoll-Leichtmetallräder verleihen dem Elektro-Crossover eine kraftvolle Präsenz. Charakteristisch sind zudem die pixelartigen LED-Scheinwerfer und Rückleuchten, die an die Ioniq-Familie erinnern und den futuristischen Auftritt unterstreichen.

Hyundai Ioniq 5 N Modelle 2025: Abmessungen, technische Daten und Preise

Technische Daten	Hyundai Ioniq 5 N
Systemleistung	609 PS / 448 kW | N Grin Boost: 650 PS / 478 kW
Beschleunigung  von 0 auf 100 km/h	3,5 Sekunden | N Grin Boost: 3,4 Sekunden
Verbrauch kombiniert	21,2 kWh / 100 km

Hyundai Ioniq 5 N

Abmessungen	Preis
Breite: 1.940 mm  Länge: 4.715 mm  Höhe: 1.585 mm  Radstand: 3.000 mm  Kofferraumvolumen: 480 Liter  bei umgeklappter Rücksitzbank: 1.540 Liter  Leergewicht: 2.275 Kilogramm  Zulässiges Gesamtgewicht: 2.660 Kilogramm	ab 74.900 Euro

Verbrauch, Leistung & Co.

• Reichweite (nach WLTP): bis zu 448 Kilometer 
• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3,5 Sekunden   
• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit N Grin Boost: 3,4 Sekunden 
• Systemleistung gesamt: 609 PS / 448 kW 
• Systemleistung gesamt mit N Grin Boost: 650 PS / 478 kW 
• Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h   
• Maximales Drehmoment: 740 Nm 
• Maximales Drehmoment mit N Grin Boost: 770 Nm 
• Stromverbrauch kombiniert: 21,2 kWh / 100 km  
• Anzahl Elektromotoren: Zwei 
• Kraftstoffart: Strom 
• Batterie: Lithium-Ionen-Batterie 
• Getriebe: Reduktionsgetriebe 
• Antrieb: Allradantrieb

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Konkurrenzmodelle des Hyundai Ioniq 5 N

In der Kategorie der High-Performance-Elektroautos trifft der Hyundai Ioniq 5 N unter anderem auf folgende Konkurrenten:

• Kia EV6
• MG4
• Ford Mustang Mach-E

Weitere Hyundai Ioniq 5 N Alternativen

• Porsche Macan 
• BMW i4 
• XPENG P7 
• Polestar 2

LeasingMarkt.de Fazit: Dynamisch, alltagstauglich und leistungsstark

Der Hyundai Ioniq 5 N vereint Dynamik mit Alltagstauglichkeit in einem modernen Elektro-Crossover. Mit seiner starken Performance, umfangreicher Ausstattung und cleveren Details bietet er ein attraktives Gesamtpaket – und ist vor allem im Leasing eine spannende Wahl.