Kia Rio: Zuverlässiger Cityflitzer zum fairen Preis
Rio, wer denkt da nicht an coole Strandschönheiten, Samba und Lebensfreude pur. Der Kleinwagen mit diesem Namen, den der koreanische Autobauer Kia im Jahr 2000 erstmals auf dem deutschen Markt präsentierte, entsprach allerdings so gar nicht diesem Bild. Bei der 2017 eingeführten vierten Generation des Kia Rio sieht dies schon ganz anders aus. Sein knackig geformtes Blechkleid hat mit dem recht brav gezeichneten Vorgänger nur noch den Namen gemein. Doch nicht nur mit seinem attraktiven Design, sondern auch mit seinen inneren Werten kann der Nachfolger durchaus punkten. Moderne Technik und eine hervorragende Qualität haben den Kia Rio zu einer echten Alternative in der Kleinwagenklasse gemacht.
VW Golf, Opel Corsa, Ford Fiesta – der Kia Rio nimmt es mit den „großen“ Kleinen auf
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Der deutsche Platzhirsch VW Polo, aber auch der Opel Corsa, der Ford Fiesta und ihre europäischen Mitbewerber müssen sich schon mächtig anstrengen, um dem Kia Rio Paroli zu bieten. Mit den günstigen Leasingangeboten unserer Partnerhändler wird der Rio gleich noch begehrenswerter. Allerdings bieten wir Ihnen auf LeasingMarkt.de auch für all seine Konkurrenten äußerst interessante Leasing-Konditionen.
Die 4,06 Meter lange fünftürige Schräghecklimousine überzeugt mit einer dynamischen Linienführung und einem für die Kleinwagenklasse großzügigen Platzangebot. Fünf Personen und 325 Liter Gepäck können im Rio gemeinsam auf Reisen gehen. Bei umgeklappten Rücksitzen passen sogar 1103 Liter in den Laderaum. Auch wenn die City das natürliche Habitat des Kia Rio darstellt, so ist er durchaus auch auf einer längeren Reise ein angenehmer Begleiter.
Die Motoren des Kia Rio: Sparsam und spritzig
Zu den Langstreckenqualitäten tragen maßgeblich die harmonischen und potenten Motoren des Koreaners bei. Das Angebot besteht aus insgesamt drei Ottomotoren. Die Basis repräsentiert der Rio 1.2. Der Vierzylinder mit 1248 cm³ Hubraum leistet 84 PS und sorgt damit bereits für ein ausreichend zügiges Vorankommen. Er beschleunigt in 12,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h. Den durchschnittlichen Verbrauch dieses Triebwerks gibt Kia mit 5,7 Litern Super auf 100 Kilometer an.
Einen halben Liter weniger genehmigt sich der Rio 1.0 T-GDi mit 100 PS. Dabei präsentiert sich der Dreizylinder mit 998 cm³ Hubraum deutlich agiler als der Einstiegsmotor. Er erreicht die Marke von 100 km/h nach 10,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 186 km/h. Noch dynamischer geht die 120 PS-Variante dieses Aggregats ans Werk. Hier ist der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h bereits nach 10,2 Sekunden beendet. In der Spitze sind bis zu 190 km/h drin. Dafür verlangt der kleine Koreaner im Mittel nach 5,4 Litern Super auf 100 Kilometer. Daraus ergeben sich CO2-Emissionen von 124 g/km.
Wie in dieser Klasse üblich werden beim Rio die Vorderräder angetrieben. Während die beiden schwächeren Motoren mit fünf Gängen auskommen müssen, glänzt das Top-Triebwerk mit einem serienmäßigen Sechs-Gang-Getriebe. Auf Wunsch kann dieses durch eine Sieben-Gang-Automatik ersetzt werden. Alle im Kia Rio verbauten Motoren entsprechen den Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6 d-TEMP.
Beim Kia Rio gibt’s für jeden Anspruch die passende Ausstattungslinie
Neben den modernen Motoren trägt aber auch die umfangreiche Serienausstattung dazu bei, dass der Kia Rio zunehmend mehr Freunde findet. Dabei gestaltet sich das Angebot an Ausstattungslinien äußerst umfangreich. Insgesamt stehen sechs Versionen zur Wahl.
Der Kia Rio kann sich ausstattungstechnisch definitiv sehen lassen
Den Einstieg in die Baureihe markiert der Rio Attract. Schon in diesem Basismodell sind elektrische Spiegel und Fensterheber in den vorderen Türen serienmäßig vorhanden. Auch auf ein Radio sowie auf ein Multifunktionslenkrad und weitere Annehmlichkeiten muss im Kia niemand verzichten. Wer zum Kia Rio Spirit greift, der darf sich nicht nur auf eine Klimaautomatik und eine Rückfahrkamera freuen, sondern auch auf einen aktiven Spurhalteassistenten und einen Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung.
Schon mehr als nur einen Hauch von Luxus bietet das Top-Modell Platinum Edition. Hier nehmen die Passagiere auf Sitzen Platz, die mit einer hochwertigen Ledernachbildung bezogen sind. Auch ein Navigationssystem und ein elektrisches Glasschiebedach sind neben zahlreichen anderen Extras serienmäßig mit an Bord. Sollte eine besonders sportliche Note gewünscht sein, empfiehlt sich in jedem Fall die GT-Line.
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