Toyota Supra – eine Legende kehrt zurück
17 Jahre lang mussten Fans des Toyota Supra in Deutschland warten – im Frühling 2019 war es dann endlich so weit: Die ersten Exemplare der fünften Generation des legendären Sportwagens rollten zu den Händlern. Die letzten Vertreter der vierten Auflage waren im Jahr 2002 verkauft worden. Der Neue kommt nun mit einem veränderten Konzept. So sind von den vier Sitzplätzen am Ende nur zwei übriggeblieben. Nach wie vor überzeugt der Supra aber mit einem potenten Motor und solider Technik. Diese kommt mittlerweile kaum noch aus Japan, sondern zu großen Teilen aus Bayern. Der Supra des Jahres 2019 ist nämlich ein Gemeinschaftsprojekt von Toyota und BMW. Viele Komponenten, die in dem Asiaten verbaut werden, sind genauso auch im BMW Z4 zu finden. Der Supra ist quasi der geschlossene Bruder des offenen süddeutschen Roadsters und wird im österreichischem Graz produziert.
Der Z4 ist aber nicht der einzige Konkurrent des neuen Supra. Auch der Audi TT, der Porsche Cayman oder der Chevrolet Camaro zählen zu den Rivalen des Euro-Japaners. Und deshalb erwarten Sie auf LeasingMarkt.de neben attraktiven Leasingangeboten für den Toyota Supra auch interessante Deals für seine Mitbewerber.
Die 4,38 Meter lange Karosserie präsentiert sich mit einer außergewöhnlich dynamischen Linienführung. Das Design unterstreicht den Anspruch, ein moderner Sportwagen zu sein. Dieser Anspruch setzt sich im Inneren des Supra fort. Ein Auto mit Platz für zwei Personen und einem Kofferraumvolumen von 290 Litern ist eben kein Fahrzeug für die Großfamilie, sondern für all jene gedacht, die in erster Linie auf Fahrspaß und überzeugende Leistung setzen. Dennoch finden sowohl Fahrer als auch Begleitung großzügige Platzverhältnisse auf den bequemen Sportsitzen vor. BMW-Fahrer dürften sich im Cockpit des Supra auf Anhieb wohlfühlen, denn hier zeigt sich die Verwandtschaft zu zahlreichen anderen Produkten aus München besonders deutlich.
Ein Motor aus Deutschland für einen Klassiker aus Japan
Auch beim Herzstück des Supra, dem einzig verfügbaren Motor, vertrauen die Japaner der deutschen Ingenieurskunst. Der Reihensechszylinder mit 2998 cm³ Hubraum und 340 PS stammt ebenfalls von den Bayerischen Motorenwerken. Problemlos legt der Supra eine Beschleunigung von 0 auf 100 in gerade einmal 4,3 Sekunden hin. Erst bei 250 km/h kommt er an seine Grenzen. Dies jedoch nur, weil die eingebaute Elektronik aus Sicherheitsgründen einen weiteren Vortrieb verhindert. Die enorme Kraft des Motors wird sportwagentypisch an die Hinterachse weitergeleitet. Für perfekt abgestimmte Schaltvorgänge sorgt ein Acht-Gang-Automatikgetriebe. Wer trotz der großen Verlockungen sanft und bedacht mit dem Gaspedal umgeht, der kommt nach Angaben des Herstellers auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,5 Litern Super auf 100 Kilometer. Dieser Wert entspricht CO2-Emissionen in Höhe von 170 g/km.
Alles drin, alles dran – die Serienausstattung des Toyota Supra
Wie beim Motor lässt Toyota seinen Kunden auch bei der Ausstattung des Supra keine große Wahl. Der Sportwagen läuft serienmäßig nahezu vollständig ausgestattet vom Band. 19 Zoll große Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, ein Smart Key System und eine Zwei-Zonen Klimaautomatik gehören ebenso zur Grundausstattung wie ein Head-up-Display und eine hochwertige Multimedia-Anlage mit Navigationsfunktion.
Auch diverse Fahrassistenten, eine Rückfahrkamera und zahlreiche weitere Annehmlichkeiten sind fester Bestandteil der Serienausstattung. Wer seinem Supra eine eigene Note geben möchte, kann sich für exklusive Leichtmetallfelgen und Carbon-Abdeckungen für die Außenspiegel entscheiden.
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