Keine Spur von Baby-Benz – die Mercedes-Benz C-Klasse
Der 1982 vorgestellte Mercedes-Benz 190 musste sich aufgrund seiner kompakten Abmessungen noch vielfach als Baby-Benz verspotten lassen. Die 1993 als Nachfolger präsentierte C-Klasse hingegen gehört mittlerweile zu den erfolgreichsten Modellen des schwäbischen Autobauers. Im Februar 2014 ging deshalb die bereits vierte Generation der C-Klasse an den Start, die im Jahr 2018 ein dezentes Facelift erhielt. Innerhalb der Baureihe hat Mercedes sein Angebot deutlich ausgebaut. Neben der viertürigen Limousine und dem praktischen Kombi tragen nun auch ein elegantes Coupé und ein schickes Cabrio das C-Klasse-Siegel. Die 3er-Reihe von BMW und der Audi A4 sind die natürlichen Rivalen des Benz.
Die Mercedes-Benz C-Klasse ist mittlerweile in der vierten Generation erhältlich
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In allen vier Karosserievarianten positioniert sich der Benz als typischer Vertreter der Mittelklasse. Jedes Modell misst in der Länge etwa 4,70 Meter. Deutliche Unterschiede gibt es beim Kofferraumvolumen. Den größten Laderaum hat naturgemäß der Kombi zu bieten. Als T-Modell schluckt die C-Klasse zwischen 490 und 1510 Liter. Bei der Limousine sind es maximal 480 Liter. Hier kommt es in erster Linie auf den persönlichen Platzbedarf an. Während sich Familien eher für den Kombi entscheiden, kommen für Paare auch das Coupé oder Cabrio in Frage. Traditionalisten bevorzugen in der Regel die klassische Stufenheck-Limousine mit vier Türen. Ganz gleich für welche Version Sie sich am Ende entscheiden, alle Varianten bieten den Langstreckenkomfort, der von einem Mercedes erwartet wird. Dazu tragen in erheblichem Maße auch die modernen Motoren bei, die für die C-Klasse verfügbar sind.
So vielfältig wie die Wünsche von Mercedeskunden – das Motorenangebot der C-Klasse
Das Motorenangebot für die C-Klasse ist so vielfältig, dass für jeden Anspruch ein passendes Triebwerk zur Verfügung steht. Sparfüchse setzen auf den Einstiegsdiesel 180 d. Der 1,6 Liter-Vierzylinder leistet 122 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,5 Litern Diesel ergibt sich ein CO2-Ausstoß von 119 g/km. Am anderen Ende des Leistungsspektrums steht der Mercedes-AMG C 63 S.
Bei einer Länge von 4,70 Metern finden bis zu 1510 Liter Platz im Laderaum
Der Acht-Zylinder-Benziner schöpft aus einem Hubraum von 3982 cm³ eindrucksvolle 510 PS. In 4,0 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 km/h. Maximal sind bis zu 290 km/h drin. Serienmäßig wird das Top-Modell jedoch bei 250 km/h elektronisch eingebremst. Der Hersteller gibt einen Durchschnittsverbrauch von etwa 9,0 Litern Super Plus an. Wie alle in der C-Klasse verbauten Motoren erfüllt auch dieses Triebwerk die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Zwischen diesen beiden Extremen haben die Autobauer aus Untertürkheim zahlreiche Alternativen positioniert, die vielfältige Ansprüche und Bedürfnisse befriedigen.
Optionen ohne Ende – die Ausstattung der C-Klasse
Neben dem Basismodell haben Sie die Wahl zwischen den Versionen Avantgarde, Exklusive und AMG Line. Zur Serienausstattung aller Modelle zählen neben einer Klimaautomatik und einem Multi-Funktions-Lederlenkrad auch ein Audiosystem mit einem 7,0 Zoll großen Farbdisplay sowie diverse Assistenzsysteme. Als Avantgarde punktet der Benz mit attraktiven optischen Details, die unter anderem auch 17 Zoll große Leichtmetallräder umfassen.
Die C-Klasse gibt es als Kombi, Limousine, Coupé oder auch als Cabrio
Weitgehend identisch ist die Ausstattung bei der Exklusive-Linie. Hier gibt es allerdings den klassischen Stern auf der Motorhaube obendrauf. Besonders sportliche Naturen entscheiden sich für die AMG Line. Hier präsentiert sich die C-Klasse mit einem tiefer gelegten Sportfahrwerk, 18-Zöllern und diversen AMG-Anbauteilen. Alle Modelle können mithilfe der endlos langen Optionsliste nach Belieben aufgerüstet werden.
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