Der Audi S7: Ein Sportler als idealer Begleiter auf langen Reisen
Wer nach einem eleganten Coupé sucht, auf die Vorteile einer viertürigen Limousine aber trotzdem nicht verzichten möchte, der wird früher oder später auf den Audi A7 stoßen. Und wer dann auch noch nach Fahrleistungen verlangt, die sonst nur ein reinrassiger Sportwagen zu bieten hat, der entscheidet sich konsequenterweise für das außerordentlich dynamische Top-Modell Audi S7.
Im März 2012 stand der sportliche Ableger der 2010 vorgestellten Modellreihe erstmals in den Ausstellungsräumen der Audi-Händler. Zwei Jahre später erfolgte ein Update, bei dem Audi sowohl die Motoren als auch die Optik dezent überarbeitet haben. Als Erster begeisterte der Mercedes-Benz CLS mit dem Konzept des viertürigen Coupés das Publikum. Darauf reagierte der Erzrivale BMW mit den GT-Modellen seiner 5er Reihe. Aber nicht nur dieser, sondern auch der Porsche Panamera gelten als starke Konkurrenten des Audi S7. Der muss sich darüber hinaus auch gegen einen Rivalen aus Fernost durchsetzen. Der Kia Stinger punktet gegenüber den deutschen Oberklassemodellen in erster Linie mit seinem besonders attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Selbstverständlich halten wir für alle diese Traumautos günstige Leasingangebote für Sie bereit.
Mit einer Länge von 4,97 Metern ist der S7 eine stattliche Erscheinung, die den Ansprüchen der automobilen Oberklasse gerecht wird. Vier Personen und 525 Liter Gepäck befördert der S7 auf eine äußerst angenehme Art und Weise durchs Land. Der elegante Gleiter ist nicht nur eine komfortable Reiselimousine, sondern gleichzeitig ein klassischer Gran Turismo, bei dem auch auf langen Strecken die Freude am aktiven Fahren nicht zu kurz kommt. In das Bild des idealen Reisebegleiters passt auch die luxuriöse Ausstattung, die Audi dem S7 mit auf den Weg gegeben hat.
Die Audi S7 Motorisierung: Top-Diesel für ein Top-Fahrzeug
Aktuell ist der Audi S7 Sportback als Neuwagen ausschließlich mit einem Sechs-Zylinder-Dieselmotor zu bekommen. Das Triebwerk verfügt über einen Hubraum von 2967 cm³ und eine Leistung von 349 PS. Damit beschleunigt der mindestens 2,1 Tonnen schwere Bolide in 5,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit erreicht der Sportler bei 250 km/h. Die gewaltige Kraft des Motors wird mithilfe des legendären Quattro-Konzepts sicher über alle vier Räder auf die Straße gebracht. Neben dem permanenten Allradantrieb gehört auch eine sanft schaltende Acht-Gang-Tiptronic zur Grundausstattung eines jeden Audi S7. Mit diesen Leistungsdaten empfiehlt er sich bei Bedarf auch als kraftvolles Zugpferd. Immerhin 750 Kilogramm darf der S7 ungebremst hinter sich herziehen.
Den durchschnittlichen Verbrauch und die Emissionswerte hat Audi noch nach dem NEFZ-Verfahren ermittelt, das in Zukunft durch den praxisnahen WLPT-Zyklus abgelöst wird. Als Ergebnis der NEFZ-Prüfung gibt der Hersteller einen durchschnittlichen Spritkonsum von 6,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer an. Die CO2-Emissionen betragen demnach 170 g/km. Dies bedeutet, dass der Audi S7 die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC erfüllt und die Effizienzklasse B erreicht.
Auch die Ausstattung ist beim Audi S7 Oberklasse
Für Fahrzeuge der automobilen Oberklasse zählt eine standesgemäße Ausstattung zu den bestimmenden Merkmalen. Aufbauend auf eine im Idealfall schon umfangreiche Grundausrüstung, stehen in der Regel nahezu unendlich viele Optionen zur Verfügung, um aus einem Auto von der Stange einen individuellen Traumwagen zu machen. Der Audi S7 macht in dieser Beziehung keine Ausnahme.
Serienmäßig bringt er unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik und ein virtuelles Cockpit mit. Auch ein Navigationssystem, spezielle S-Sportsitze sowie ein Multifunktions-Lederlenkrad mit integrierten Schaltwippen dürfen natürlich nicht fehlen. Außerdem stehen diverse Assistenzsysteme und eine Start-Stop-Automatik auf der Liste der serienmäßigen Extras. Die optionalen Angebote beginnen bei der Farbauswahl oder speziellen Leichtmetallfelgen und sind mit der Bestellung eines Panoramadaches oder eines Soundsystems von Bang & Olufsen noch lange nicht ausgeschöpft.
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