Der Audi S6: Ein Firmen- und Familienwagen für die Rennstrecke
Audi hat schon früh erkannt, dass ein wenig Spaß bei der Arbeit nicht schaden kann. So wurde bereits 1994 aus dem braven A6, der sich unter anderem als zuverlässiger Dienstwagen größter Beliebtheit erfreut, ein rassiger Sportwagen. Und damit dies nicht gleich jedem auffällt, kommt er im Gewand einer eleganten Limousine oder eines praktischen Kombis daher.
Für den außergewöhnlichen Fahrspaß sorgten damals wie heute kraftvolle Motoren, für einen angenehmen Aufenthalt an Bord die exklusive Ausstattung. Dieses Rezept erwies sich als äußerst erfolgreich. So ist nun seit 2012 schon die vierte Generation des diskreten Sportlers auf dem Markt. Allerdings sind die Ingolstädter nicht die einzigen Autobauer, die ein entsprechendes Angebot im Programm haben. Während die bayrischen Nachbarn aus München in dieser Klasse mit dem BMW M550i antreten, setzen die Schwaben auf den Mercedes-AMG E 43. Aber auch Exoten wie der Lexus GS F sind im Umfeld des Audi S6 anzutreffen.
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Mit einer Länge von 4,94 Metern zählt der S6 zu den stattlichen Erscheinungen auf europäischen Straßen. Sowohl die viertürige Stufenhecklimousine als auch der bei Audi traditionell Avant genannte Kombi bieten ihren Passagieren großzügige Platzverhältnisse für fünf Personen samt Gepäck. Mit seinem Raumangebot erfüllt der S6 somit auch alle Anforderungen, die an ein Familienauto der oberen Mittelklasse gestellt werden dürfen. Der Kofferraum der Limousine fasst 530 Liter, der Laderaum des Avant zwischen 565 und 1680 Liter. Diese Daten entsprechen denen des braven Verwandten A6. Der entscheidende Unterschied zwischen den beiden Brüdern ist unter der Motorhaube zu finden.
Ein kraftvoller Achtzylinder macht den Vertreter der oberen Mittelklasse zum Sportwagen
Unter dem wohlgeformten Blech arbeitet ein durch einen Bi-Turbolader befeuertes V-Achtzylinder-Triebwerk mit 3993 cm³ Hubraum und stattlichen 450 PS. Diese beeindruckende Zahl an Pferdestärken treibt die Limousine mit der Kraft von 550 Nm in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Avant benötigt 0,2 Sekunden länger. Bei der Höchstgeschwindigkeit liegen beide Varianten gleichauf. Die Elektronik sorgt dafür, dass beim Erreichen von 250 km/h dem weiteren Vortrieb ein Riegel vorgeschoben wird. Damit diese unbändige Kraft sicher auf der Straße ankommt, setzt die Premiummarke des VW Konzerns auf den bewährten Allradantrieb. Der ist bei allen S6 serienmäßig verbaut. Dies gilt auch für die 7-Gang-S tronic, mit der die Gänge wahlweise automatisch oder manuell sortiert werden können.
Für seine Mühen verlangt das Aggregat natürlich entsprechende Benzinmengen. Bei der Audi S6 Limousine sprechen wir hier von durchschnittlich 9,2 Litern Superkraftstoff auf 100 Kilometer. Der Kombi benötigt mit 9,4 Litern unwesentlich mehr. Durch die Verbrennung der fossilen Brennstoffe werden pro Kilometer 214 beziehungsweise 219 Gramm CO2 freigesetzt. Damit erfüllt der familienfreundliche Sportwagen die Anforderungen der EU-Abgasnorm Euro 6.
Eine exklusive Ausstattung ist in dieser Klasse selbstverständlich – so auch beim Audi S6
Neben den kraftvollen Motoren zählt auch die exklusive Ausstattung zu den zentralen Merkmalen eines Audi S6. Bis das Modell voraussichtlich im Jahr 2019 wieder frei konfiguriert werden kann, stehen in den Showrooms der Audi-Händler zahlreiche umfassend ausstaffierte S6 zur Übernahme bereit. Kaum eines dieser Fahrzeuge hat die Produktionshallen in der Basisausstattung verlassen. Edle Ledersitze und hochwertige Infotainment-Anlagen sind in dieser Fahrzeugklasse ebenso selbstverständlich wie moderne Assistenzsysteme, ein Panoramadach oder exklusive Individuallackierungen. Besonders extravagant kommt der Audi S6 daher, wenn der Innenraum mit edlem Leder und ausgewählten Echtholz-Paneelen aufgewertet wurde. Auch spezielle Leichtmetallfelgen und farbig lackierte Bremssättel zeigen dem Betrachter, dass es sich bei einem S6 kaum um ein Auto von der Stange handelt.
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