Der Audi A7 – gelungene Symbiose aus elegantem Coupé und geräumiger Limousine
Die elegante Linie eines Coupés mit den praktischen Vorteilen einer viertürigen Limousine vereint Audi in seinem A7. Nachdem Mercedes-Benz 2004 mit CLS die Vorlage geliefert hatte, wagte sich auch die Konkurrenz aus Ingolstadt an ein solches Projekt. Herausgekommen ist der A7 Sportback, der seit 2010 die Audi-Modellpalette bereichert. Auf Basis des A6 entstand eine imposante Sportlimousine mit einem lang auslaufenden Heck. Diese Linie wurde 2018 bei der zweiten Generation beibehalten. Der A7 sieht sich einer Reihe von Konkurrenten ausgesetzt: der Panamera von Porsche, VW mit dem Arteon und der 6er von BMW sind ebenfalls mit günstigen Konditionen auf LeasingMarkt.de zu finden.
Der Audi A7 präsentiert sich als Sportlimousine mit großzügigen Platzverhältnissen
Trotz seiner schlanken Linie punktet der knapp fünf Meter lange A7 besonders in der ersten Reihe mit großzügigen Platzverhältnissen. Serienmäßig ist die Rücksitzbank für zwei Personen ausgelegt. Auf Wunsch steht eine Alternative mit drei Sitzplätzen zur Verfügung. Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 430 Litern. Wem das nicht reicht, der kann die hinteren Sitze umlegen und ein maximales Volumen von 1280 Litern generieren. Somit erweist sich das schicke Coupé durchaus als alltagstauglich. Weder der Großeinkauf noch der Familienurlaub stellen den Audi vor größere Probleme. Zu seinen überragenden Langstreckenqualitäten tragen nicht zuletzt seine potenten Motoren bei.
Das Motorenangebot des A7 – Benziner, Diesel und Hybrid, alles ist möglich
Insgesamt stehen für den A7 vier Diesel, drei Benziner und ein Hybridmodell zur Verfügung, das Leistungsspektrum reicht von 204 PS im 40 TDI bis zu 600 PS im RS7. Bei den Ottomotoren startet das Angebot mit dem 45 TF SI, dessen Vier-Zylinder-Turbo aus 1984 cm³ Hubraum 245 PS schöpft. Schon dieses Einstiegstriebwerk ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden. Den durchschnittlichen Verbrauch gibt Audi mit 6,8 Litern Super auf 100 Kilometer an.
Das Motorenangebot ist vielfältig: vier Diesel, drei Benziner, ein Hybridmodell
Als zeitgemäße Alternative präsentiert sich der A7 50 TF SI e. Der Hybrid verspricht eine Systemleistung von 367 PS, einen Durchschnittsverbrauch von 2,1 Litern und CO2-Emissionen von 48 g/km. Bis zu 52 Kilometer können rein elektrisch zurückgelegt werden. Leistungsmäßig spielt der Teilzeitstromer in einer Liga mit dem stärksten Diesel. Der S7 TDI bringt es auf 349 PS. 5,1 Sekunden benötigt das Triebwerk, um das Coupé auf 100 km/h zu beschleunigen – das sind 0,7 Sekunden weniger als der Hybrid. Während bei den schwächeren Versionen ausschließlich die Vorderachse angetrieben wird, profitieren die stärkeren Varianten vom serienmäßigen Allradantrieb. Bei allen Modellen zählt eine Automatik zum Standard.
Mithilfe der langen Optionsliste den persönlichen Traum-A7 kreieren
Als Modell mit Premium- und Oberklasseanspruch verfügt der Audi A7 serienmäßig über eine umfangreiche Ausstattung. Diese lässt sich mithilfe der zahlreich erhältlichen Extras noch deutlich erweitern. In der Basisversion kommt das Coupé unter anderem mit 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfern, einer Zwei-Zonen-Klimaanlage und diversen Assistenzsystemen daher. Auch auf eine hochwertige Soundanlage und ein Navi muss kein A7-Fahrer verzichten. Zur Individualisierung stehen verschiedene Design- und Technikpakete. Eine edle Lederausstattung ist wahlweise ebenso zu bekommen wie HD Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik und zahllose weitere Extras.
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