Renault Rafale Test: Das dynamische SUV-Coupé im Check

Der Renault Rafale ist ein sportliches SUV-Coupé, das modernes Design, innovative Technik und hohe Alltagstauglichkeit vereint. Doch wie schlägt sich das SUV der oberen Mittelklasse im LeasingMarkt.de Praxistest? Wir haben uns den Rafale genauer angeschaut und nehmen unter anderem die Vor- und Nachteile, Leistung sowie Ausstattung unter die Lupe.

Renault Rafale: Vor- und Nachteile

Seit Frühjahr 2024 rollt die erste Generation des Rafale vom Band. Was uns besonders gut am Renault Rafale gefällt und was eher nicht, verrät Ihnen unser Leasing-Experte Marc im Video.

Renault Rafale Vorteile | Full Hybrid 

• Erreicht bis zu 130 km/h vollelektrisch 
• Fährt Stadtfahrten bis zu 80 Prozent rein elektrisch  
• Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern (bei vollem Benzintank) 
• Kraftstoffersparnis von bis zu 40 Prozent (im Vergleich zu einem Mild-Hybrid) 
• Dank 4Control Allradlenkung wendig und stabil unterwegs 
• Geräumiger Kofferraum mit bis zu 627 Liter Fassungsvermögen

Renault Rafale Vorteile | Plug-in-Hybrid

• Bis zu 105 Kilometer im elektrischen Modus möglich (je nach Ausstattungsvariante) 
• Erweiterte Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern  
• Besonders niedriger Verbrauch 
• Geräumiger Kofferraum mit bis zu 539 Liter Fassungsvermögen

Renault Rafale Nachteile

• Ziemlich hohe Ladekante 
• Begrenzte Sicht nach hinten

Fahrverhalten des Renault Rafale

Der Renault Rafale punktet mit einem ausgewogenen und komfortablen Fahrverhalten, das je nach Antriebsvariante unterschiedliche Stärken zeigt.

Full Hybrid

Der Renault Rafale Full Hybrid bietet ein harmonisches Fahrverhalten. Der Wechsel zwischen Benzin- und Elektroantrieb verläuft nahezu unbemerkt. In der Stadt fährt der Rafale Vollhybrid leise und effizient, auf der Landstraße und Autobahn angenehm entspannt. Besonders hervorzuheben ist die 4Control Allradlenkung, die dem Rafale eine außergewöhnliche Wendigkeit verleiht – selbst in engen Kurven oder beim Einparken. Und auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt das SUV-Coupé stabil und ruhig auf der Straße.

Plug-in-Hybrid

Wer es dynamischer mag, greift zum Renault Rafale Plug-in-Hybrid. Denn mit 300 PS und 4Control Advanced Allradantrieb sowie 4×4-Getriebe liefert die PHEV-Variante spürbar mehr Schub und Agilität. Die Beschleunigung gelingt mühelos, kraftvoll und reaktionsschnell. Die Lenkung ist präzise und das Straßenhandling optimal.

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„Vor allem das Fahrgefühl des Renault Rafale hat mich besonders positiv überrascht.“

Marcs Erfahrung

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Fahrleistung, Verbrauch & Co.

Für den Renault Rafale stehen aktuell insgesamt zwei leistungsstarke und effiziente Motorvarianten zur Auswahl:

• Full Hybrid: 200 PS / 147 kW 
• Plug-in-Hybrid: 300 PS / 221 kW

Renault Rafale Full Hybrid

Der Renault Rafale Full Hybrid E-Tech 200 mit Frontantrieb bietet eine Systemleistung von maximal 200 PS / 147 kW bei einem maximalen Drehmoment von 205 Nm. Diese Modellvariante ist mit einem Dreizylinder 1,2-Liter-Turbobenziner und einem 70 PS / 50 kW starken Elektromotor ausgestattet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h beschleunigt das SUV-Coupé innerhalb von 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den kombinierten Verbrauch gibt Renault mit 4,8 l / 100 km an. Mit einem vollen Benzintank kommt der Rafale Vollybrid auf eine Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern. Und das Besondere ist: Bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h und bis zu 80 Prozent der Fahrtzeit in der Stadt kann der Renault Rafale Hybrid im elektrischen Modus fahren. 

Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 PHEV

Wer sich mehr Reichweite für elektrische Fahrten wünscht, setzt auf den Plug-in-Hybrid Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 mit Allradantrieb und Allradlenkung. Diese Variante leistet 300 PS / 221 kW bei einem maximalen Drehmoment von 230 Nm. Dabei liefert der Verbrenner 150 PS / 110 kW, während die Elektromotoren 136 PS / 100 kW und 68 PS / 50 kW beisteuern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h beschleunigt der Renault Rafale PHEV innerhalb von 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den kombinierten Stromverbrauch gibt Renault mit 19,3 kWh / 100 km und den kombinierten Kraftstoffverbrauch mit 0,5 l / 100 km an. Bei entladener Batterie beträgt der kombinierte Kraftstoffverbrauch 5,7 l / 100 km. Im rein elektrischen Betrieb kommt das SUV-Coupé auf 20,6 kWh / 100 km.

Der Renault Rafale PHEV ist die leistungsstärkste Variante der Modellreihe und kommt mit der 22 kWh Hochleistungsbatterie auf eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 Kilometern. Davon sind bis zu 105 Kilometer (je nach Ausstattungsvariante) im elektrischen Modus möglich – absolut ausreichend für viele Alltagsfahrten.

Ladeverhalten des Renault Rafale

Motor	Ladeart | Ladeleistung	Ladezeit
Renault Rafale  Hyper Hybrid E-Tech  4×4 300 Plug-in-Hybrid	11 kW AC  Öffentliche Ladestation  Mode 3 Kabel  von 0 auf 80 Prozent	4 Stunden, 10 Minuten
	3,7 kW AC  Verstärkte Steckdose  oder Wallbox   Mode 2 Schuko-Kabel  von 0 auf 80 Prozent	4 Stunden, 10 Minuten
	2,3 kW AC  Herkömmliche Steckdose  Mode 2 Schuko-Kabel  von 0 auf 80 Prozent	6 Stunden, 38 Minuten

Renault Rafale Motorisierungen und Ausstattungslinien 2025

Modelle 2025	System- leistung	Elektrische Reichweite	Getriebe	Antrieb	Preis
Renault Rafale  Techno  Full Hybrid  E-Tech 200	200 PS/  147 kW	–	Automatik-  getriebe	Vorderrad-  antrieb	ab 43.800 Euro
Renault Rafale  Esprit Alpine  Full Hybrid  E-Tech 200	200 PS/  147 kW	–	Automatik-  getriebe	Vorderrad-  antrieb	ab 48.300 Euro
Renault Rafale  Esprit Alpine  Hyper Hybrid  E-Tech 4×4  300 Plug-in	300 PS/  221 kW	bis zu 105  Kilometer	Automatik-  getriebe	Allradantrieb	ab 53.300 Euro
Renault Rafale  Atelier Alpine  Hyper Hybrid  E-Tech 4×4  300 Plug-in	300 PS/  221 kW	bis zu 97  Kilometer	Automatik-  getriebe	Allradantrieb	ab 57.800 Euro

Platz und Praxistauglichkeit des Renault Rafale im Test 

Trotz seiner schnittigen Bauweise bietet das Renault Rafale SUV-Coupé großzügige Abmessungen:

• Länge: 4,71 Meter 
• Breite: 1,86 Meter 
• Höhe: 1,61 Meter

Innenraum

Der Innenraum des Renault Rafale ist äußerst großzügig gestaltet. Vorne und hinten gibt es viel Platz für Passagiere mit jeder Menge Kopf- und Beinfreiheit. Und mit dem optionalen Panorama-Glasdach wirkt der Innenraum noch geräumiger. Besonders hervorzuheben ist die Mittelarmlehne im Fond, die mit zwei Cupholdern, zwei USB-C-Anschlüssen sowie Tablet- und Smartphone-Halterungen ausgestattet ist. Die verbauten Sitze sind äußerst bequem und bieten aufgrund der verstärkten Seitenwangen einen idealen Seitenhalt. 

Kofferraum

Die PHEV-Variante bietet trotz der Coupé-Form ein Kofferraumvolumen von bis zu 539 Litern, während der Vollhybrid bis zu 627 Liter fasst. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, stehen bis zu 1.910 Liter (Full Hybrid) bzw. 1.826 Liter (PHEV) Fassungsvermögen zur Verfügung. Ein Kinderwagen oder große Koffer können so optimal transportiert werden. Lediglich die hohe Ladekante erschwert das Verladen von sperrigem Gepäck.

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„Der Innenraum ist von den Platzverhältnissen her wirklich gut gelungen!“

Marcs Erfahrung

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Funktionen

Das Renault Rafale SUV-Coupé ist mit zahlreichen modernen Funktionen ausgestattet. Darunter das OpenR link-Multimediasystem mit 12,0-Zoll-Touchscreen, integrierter Google-Technologie und Sprachsteuerung sowie mehr als 50 Apps. 

Sicherheit und Ausstattung im Renault Rafale

Beim Thema Sicherheit lässt der Rafale kaum Wünsche offen. Bis zu 32 Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer und die Insassen in nahezu jeder Situation. Dazu gehören unter anderem der Notbremsassistent, der Notfall-Spurhalteassistent und der Active Driver Assist, der teilautomatisiertes Fahren ermöglicht.

Der Renault Rafale ist aktuell in drei Ausstattungslinien erhältlich: Techno, Esprit Alpine und Atelier Alpine.

Renault Rafale Techno

Der Renault Rafale Techno bietet bereits ab Werk eine umfangreiche Ausstattung. Mit optionalen Extras gegen Aufpreis kann er auf Wunsch individualisiert werden.

Renault Rafale Esprit Alpine

Zusätzlich bzw. abweichend von der Techno Variante sind in der Esprit Alpine Version weitere serienmäßige und optionale Ausstattungsmerkmale vorhanden.

Renault Rafale Atelier Alpine

Zusätzlich bzw. abweichend von den Varianten Techno und Esprit Alpine sind in der Atelier Alpine Version weitere serienmäßige und optionale Ausstattungsmerkmale vorhanden.

Renault Rafale – Interieur und Exterieur des Renault Rafale

Optisch präsentiert sich das Rafale SUV-Coupé sowohl innen als auch außen mit einem frischen, modernen und mutigen Design.

Interieur

Im Inneren setzt Renault auf einen hochwertigen Material-Mix aus weichem und hartem Kunststoff, Leder-Elementen sowie Dekor-Einlagen aus recyceltem Schiefer. Der Innenraum ist modern, digital und durchdacht gestaltet – mit Fokus auf eine intuitive Benutzerfreundlichkeit. Herzstück ist das 12,0 Zoll (ca. 30 Zentimeter) große Infotainment-Display in der Mittelkonsole. Wobei das 12,3 Zoll (ca. 31 Zentimeter) Digitalcockpit vor dem Fahrer alle wichtigen Informationen auf einen Blick bereithält.

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„Was mir besonders gut am Rafale gefällt: die zahlreichen Ablagen und Staufächer sowie cleveren Details im Innenraum.“

Marcs Erfahrung

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Exterieur

Das Exterieur des Rafale zeichnet sich vor allem durch seine dynamische Coupé-Silhouette aus. Die schnittige Sportback-Karosserie ist durchweg markant gestaltet und besticht mit einer Vielzahl von Linien, Ecken und Kanten. Ein besonderer Hingucker ist hier jedoch die Front: Ein auffälliger Kühlergrill im 3D-Design mit Wabenstruktur verbindet die schmalen LED-Scheinwerfer, ergänzt durch echte Lufteinlässe an den Seiten. Serienmäßig kommt der Rafale ohne Panoramadach daher. Optional ist jedoch das Solarbay®-Glasdach erhältlich, das ein technisches Highlight mit sich bringt. Denn per Knopfdruck wird das Panoramadach dank Flüssigkristalltechnik stufenweise milchig. Beim Verlassen des Autos aktiviert sich sogar automatisch der Milchglasmodus. Am Heck punktet der Renault Rafale mit sehr weit nach innen gezogenen Rücklichtern, einem Dachkantenspoiler und dem Rafale-Schriftzug. Insgesamt wurde das SUV-Coupé mit viel Liebe zum Detail gestaltet.

Renault Rafale Modelle 2025: Abmessungen, technische Daten und Preise

Technische Daten	Renault Rafale  Full Hybrid E-Tech 200	Renault Rafale  Hyper Hybrid E-Tech 4×4  300 Plug-in-Hybrid
Systemleistung	200 PS / 147 kW	300 PS / 221 kW
Elektrische Reichweite	–	bis zu 105 Kilometer  (je nach Ausstattung)
Beschleunigung von  0 auf 100 km/h	8,9 Sekunden	6,4 Sekunden
Verbrauch kombiniert	4,8 l / 100 km	19,3 kWh / 100 km  0,5 l / 100 km

Renault Rafale Full Hybrid E-Tech 200 | 1.2 l Hybrid

Abmessungen	Preis
Breite: 1.866 mm  inklusive Außenspiegel: 2.085 mm  Länge: 4.710 mm  Höhe: 1.613 mm  mit geöffneter Laderaumklappe, unbeladen: 2.251 mm  Radstand: 2.738 mm  Kofferraumvolumen: 627 Liter  bei umgeklappter Rücksitzbank: 1.910 Liter  Leergewicht: 1.742 Kilogramm  Zulässiges Gesamtgewicht: 2.174 Kilogramm	ab 43.800 Euro

Verbrauch, Leistung & Co.

• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 8,9 Sekunden   
• Systemleistung gesamt: 200 PS / 147 kW 
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h   
• Maximales Drehmoment: 205 Nm 
• Stromverbrauch kombiniert: 4,8 l / 100 km  
• Kraftstoffart: Benzin (Full Hybrid – selbstladender Hybrid) 
• Batteriekapazität: 2 kWh + Spannung 400 V 
• Getriebe: Multi-Mode-Automatikgetriebe 
• Antrieb: Frontantrieb

Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 Plug-in-Hybrid

Abmessungen	Preis
Breite: 1.866 mm  inklusive Außenspiegel: 2.085 mm  Länge: 4.710 mm  Höhe: 1.613 mm  mit geöffneter Laderaumklappe, unbeladen: 2.251 mm  Radstand: 2.738 mm  Kofferraumvolumen: 539 Liter  bei umgeklappter Rücksitzbank: 1.826 Liter  Leergewicht: 2.009 Kilogramm  Zulässiges Gesamtgewicht: 2.440 Kilogramm	ab 53.300 Euro

Verbrauch, Leistung & Co.

• Elektrische Reichweite: bis zu 105 Kilometer (je nach Ausstattungsvariante) 
• Erweiterte Reichweite: bis zu 1.000 Kilometer 
• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 6,4 Sekunden   
• Systemleistung gesamt: 300 PS / 221 kW 
• Maximale Leistung Verbrennungsmotor: 150 PS / 110 kW 
• Maximale Leistung Elektromotor: 68 PS / 50 kW + 136 PS / 100 kW 
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h   
• Maximales Drehmoment: 230 Nm 
• Stromverbrauch kombiniert: 19,3 kWh / 100 km 
• Energieverbrauch kombiniert: 0,5 l / 100 km 
• Stromverbrauch kombiniert bei rein elektrischem Betrieb: 20,6 kWh / 100 km 
• Gesamtverbrauch kombiniert ohne elektrischen Antrieb: 5,7 l / 100 km 
• Kraftstoffart: Benzin + Elektrisch (Plug-in-Hybrid) 
• Batterie: 22 kWh Akku 
• Getriebe: Automatikgetriebe 
• Antrieb: Allradantrieb

Konkurrenzmodelle des Renault Rafale

Der Markt für effiziente SUV-Coupés wächst immer weiter – und der Renault Rafale bekommt es mit interessanten Rivalen zu tun. Dazu zählen unter anderem der:

• Hyundai Tucson 
• Peugeot 408
• Cupra Formentor 
• Nissan Qashqai

Weitere Renault Rafale Alternativen

• Ford Kuga 
• Nissan X-Trail 
• Kia Sportage
• Toyota RAV4
• Volvo XC60
• BMW X4
• Alfa Romeo Stelvio

LeasingMarkt.de Fazit: Stilvoll, modern und alltagstauglich

Mit dem Rafale ist Renault der Einstieg in die obere Mittelklasse äußerst gut gelungen. Denn das SUV-Coupé überzeugt auf ganzer Linie. Sein Design ist markant, das Raumangebot großzügig und die Technik auf dem neuesten Stand. Ob als effizienter Vollhybrid oder kraftvoller Plug-in-Hybrid – der Renault Rafale bietet Komfort und jede Menge Fahrspaß und ist vor allem für Familien sowie umweltbewusste Fahrer eine attraktive Option.