Ganz schön superb, dieser Škoda Superb
Mit der Vorstellung des ersten Superb nach dem Ende des Ostblocks im Jahr 2001 wurde eine Tradition fortgeführt, die bis in die 30er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zurückreicht. Mit dem Klassiker hat der Superb des 21. Jahrhunderts nicht mehr allzu viel gemein. Geblieben sind der Name und der Anspruch, das Top-Modell der Marke zu repräsentieren. Dies gilt auch für die dritte Generation des modernen Superb, die seit 2015 auf dem Markt ist und 2019 ein umfassendes Facelift erhielt. Mit einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis, ausgesprochen großzügigen Platzangebot und cleveren Detaillösungen hat sich der Škoda Superb im Laufe der Zeit eine große Fangemeinde aufgebaut. Rivalen wie der 5er von BMW oder die Mercedes-Benz E-Klasse sind ebenso wenig zu unterschätzen wie der Audi A6 und VW Passat.
Der Skoda Superb gilt als großer Bruder des beliebten Skoda Octavia
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Mit einer Länge von 4,87 Metern ist der Superb, der als viertürige Stufenheck-Limousine und als Kombi angeboten wird, eine recht stattliche Erscheinung. Der Innenraum bietet ausreichend Platz für fünf Personen, was insbesondere auf längeren Reisen jede Menge Komfort verspricht. Der Kofferraum des Škoda Superb Combi schluckt bei voller Besetzung beachtliche 660 Liter. Maximal sind bis zu 1950 Liter drin. Auch das Ladeabteil der Limousine kann sich mit 485 Litern durchaus sehen lassen. Damit stellen weder alltägliche Transportaufgaben noch der Familienurlaub allzu große Herausforderungen dar.
Bewährte Motoren aus dem VW-Regal
Beim Antrieb des Škoda bedienen sich die Autobauer aus Mladá Boleslav im gut gefüllten Regal des VW-Konzerns. Während sich das Angebot an Dieseltriebwerken bei den meisten Superb-Varianten auf zwei Alternativen mit 150 und 190 PS beschränkt, stehen bei den Benzinern drei Motoren zur Wahl. Hier reicht das Leistungsspektrum von 150 bis 272 PS. Seit Ende 2019 hat Škoda mit dem Superb iV außerdem den ersten Plug-in-Hybriden der Marke im Programm. Aus der Kombination eines 1,4 Liter-Benziners mit einem E-Motor ergibt sich eine Systemleistung von 218 PS. Rein elektrisch wird eine Reichweite von maximal 56 Kilometern erreicht. Den durchschnittlichen Verbrauch dieses Modells gibt der Hersteller mit 1,5 Litern Super auf 100 Kilometer an. Daraus ergeben sich CO2-Emissionen in Höhe von 34 g/km.
Der leistungsstärkste Motor im Škoda Superb ist der 2.0 TSI-Benziner. Der Vierzylinder-Turbo mit 1984 cm³ Hubraum und 272 PS beschleunigt den Raumriesen in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h findet der Vortrieb ein Ende. Diese Leistung bringt einen Verbrauch von 7,1 Litern Super mit sich. Bei einem CO2-Ausstoß von 161 g/km erfüllt das Top-Triebwerk, wie alle Aggregate der Baureihe, die Anforderungen der EU-Abgasnorm Euro 6d-Temp.
Edel und schick – die Top-Version Laurin & Klement
Zur großen Beliebtheit des Škoda Superb trägt auch seine vergleichsweise üppige Serienausstattung bei. Insgesamt stehen vier Linien zur Wahl. Bereits das Basismodell Active punktet unter anderem mit einer manuellen Klimaanlage, LED-Nebelscheinwerfern, einem Multifunktions-Lenkrad und einem Tempomaten. Auf der zweiten, Ambition genannten Stufe, kommen neben anderen Annehmlichkeiten noch Leichtmetallfelgen, eine Klimaautomatik und LED-Hauptscheinwerfer hinzu.
Der Skoda Superb ist in vielen verschiedenen Ausstattungslinien verfügbar
Die Linie Style bietet darüber hinaus ein DAB-Radio, eine Einparkhilfe und elektrisch einstellbare Vordersitze. In der Top-Version Laurin & Klement gehören darüber hinaus 18 Zoll große Leichtmetallfelgen, Dekoleisten in schwarzer Piano-Lack-Optik und andere Extras zum Standard. Außer den vier regulären Ausstattungslinien hat Škoda auch immer wieder interessante Sondermodelle im Programm.
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