Leasing-Rückspiegel 2025: Das Leasingjahr im Überblick

Welche Autos wurden 2025 am häufigsten geleast? Welche Marken und Modelle waren besonders gefragt – und wie hat sich das Interesse an Elektrofahrzeugen entwickelt? Der Leasing-Rückspiegel 2025 gibt Antworten auf diese Fragen und zeigt, was Leasingnehmer in Deutschland bewegt hat. Grundlage der Studie sind die Leasinganfragen der Nutzer von LeasingMarkt.de, Deutschlands größtem Marktplatz für Auto-Leasing.

Stabile Nachfrage prägt das Leasingjahr 2025

Das Leasingjahr 2025 war von Stabilität geprägt. Viele Trends, die sich bereits im Vorjahr abgezeichnet hatten, setzten sich fort und festigten sich weiter. Besonders deutlich zeigt sich das bei den Antriebsformen: Benziner blieben mit mehr als der Hälfte aller Leasinganfragen die dominante Wahl.

Gleichzeitig blieb das Interesse an Elektroautos stabil. Rund 27 Prozent aller Anfragen entfielen auf E-Fahrzeuge – trotz ausbleibender staatlicher Fördermaßnahmen. Elektromobilität ist damit weiterhin ein fester Bestandteil des Leasingmarktes.

Der typische Leasingvertrag 2025

Auch 2025 entschieden sich viele Leasingnehmer für einen klassischen Vertrag mit 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Die durchschnittliche monatliche Leasingrate lag bei 298 Euro. Der Bruttolistenpreis der Fahrzeuge betrug im Schnitt 48.088 Euro, der Leasingfaktor lag bei 0,62. In puncto Konditionen zeigte sich der Leasingmarkt damit auf einem ähnlichen Niveau wie 2024.

Volkswagen und Audi an der Spitze – Opel legt zu

Auch im Markenranking gab es 2025 klare Verhältnisse. Volkswagen und Audi belegten erneut die ersten beiden Plätze und kamen zusammen auf fast 30 Prozent Marktanteil.

Besonders positiv entwickelte sich Opel. Die Marke behauptete Rang drei mit knapp 10 Prozent Anteil und verzeichnete zugleich den größten Zuwachs unter den Top-Herstellern – unterstützt durch attraktive Angebote und Kampagnen.

VW T-Roc erstmals beliebtestes Leasingmodell

Im Modellranking kam es zu einer Veränderung an der Spitze: Der Volkswagen T-Roc war 2025 erstmals das meistgeleaste Fahrzeug. Ausschlaggebend waren vor allem sinkende Leasingraten und die hohe Beliebtheit des Modells im deutschen Markt.

Auch klassische Volumenmodelle wie der VW Golf und der Opel Corsa blieben stark gefragt. Im Premiumsegment zählten mehrere Audi-Modelle zu den Gewinnern, insbesondere im Gebrauchtwagenleasing.

SUV weiter klar vorne

Bei den Fahrzeugtypen setzte sich ein Trend weiter fort: SUVs waren auch 2025 die mit Abstand beliebteste Fahrzeugklasse und machten über 50 Prozent aller Leasinganfragen aus.

Klein- und Kompaktwagen spielten ebenfalls eine wichtige Rolle – vor allem bei preisbewussten Leasingnehmern und im urbanen Umfeld. Andere Fahrzeugtypen wie Kombis oder Vans blieben stabil, erreichten aber deutlich geringere Anteile.

Neuwagen dominieren, Gebrauchtwagen gewinnen an Bedeutung

Die Mehrheit der Leasinganfragen entfiel weiterhin auf Neuwagen. Rund 72 Prozent der Anfragen bezogen sich auf neue Fahrzeuge.

Gleichzeitig wuchs das Interesse an Gebrauchtwagen. Insbesondere Fahrzeuge mit geringer Laufleistung boten attraktive Konditionen und galten für viele Leasingnehmer als interessante Alternative zum Neuwagen.

Privatleasing weiterhin stärker als Gewerbeleasing

Auch 2025 kamen mehr Leasinganfragen von Privatkunden als von Gewerbekunden. Rund 55 Prozent der Anfragen entfielen auf private Leasingnehmer.

Gewerbekunden entschieden sich im Durchschnitt häufiger für höherpreisige Fahrzeuge, während Privatkunden stärker auf monatliche Kosten und günstige Konditionen achteten.

Elektroautos: LeasingMarkt.de als zentrale Plattform

Ein Blick auf das Elektrosegment zeigt eine Besonderheit: Der Anteil an Elektro-Neuwagen auf LeasingMarkt.de lag mehr als doppelt so hoch wie im bundesweiten Neuzulassungsmarkt.

Das unterstreicht die Rolle von Leasing als Zugang zur Elektromobilität. Modelle wie der Fiat 500e führten erneut das E-Ranking an, während der Cupra Tavascan mit einem starken Zuwachs zu den Gewinnern des Jahres zählte. Auch neue Modelle wie der Opel Grandland-e konnten sich schnell im Markt etablieren.