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Der Renault Master: Das schwergewichtige Multitalent aus Frankreich

Mit dem 1980 eingeführten Master hat Renault ein Fahrzeug im Programm für all jene, denen ein typischer Kleintransporter nicht ausreicht. Der Nachfolger des seit 1959 produzierten Renault Estafette zählt zu den besonders beliebten Alternativen in der Gewichtsklasse zwischen 2,8 und 3,5 Tonnen. Seit seiner Vorstellung wurde der mittelschwere Lastenträger kontinuierlich weiterentwickelt. 2010 wurde die dritte Generation des Master präsentiert, die fünf Jahre später mit einem dezenten Facelift aufgefrischt wurde.

renault master frontansicht

Für größere Transportaufgaben geeignet: Der Renault Master in klassischem Silber

Auf dem Markt trifft er in erster Linie auf Mitbewerber, mit denen er sich seine technische Basis teilt. Sowohl der Opel Movano als auch der Nissan NV 400 stehen in einem engen Verwandtschaftsverhältnis zu ihren französischen Rivalen. Aber auch der bewährte Fiat Ducato hat in dieser Klasse ein gewichtiges Wörtchen mitzureden. Selbstverständlich ist auch er, wie alle anderen Vertreter in diesem Segment, bei uns zu besonders günstigen Leasingkonditionen zu bekommen.

Nach wie vor zeichnet sich der Gallier durch eine große Vielfalt an Karosserievarianten aus. Seine Dienste bietet der Master nicht nur als Kasten- oder Pritschenwagen an, sondern auch als geräumiger Combi mit Platz für bis zu neun Personen und ihr Gepäck. In einer Maxiversion, dem Master Bus, sind neben dem Fahrer sogar bis zu 16 Passagiere unterwegs. Insgesamt kann das französische Multitalent auf 350 verschiedene Arten konfiguriert werden. Auf diese Weise ist es möglich, den Transporter oder Bus perfekt auf die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Die Länge des Fahrzeugs variiert dabei von 5,05 Meter bis 6,85 Meter, der Radstand beträgt je nach Version zwischen 3,18 Meter und 4,33 Meter. Auch bei den vertikalen Dimensionen zeigt sich der Master variabel. So sind Höhen zwischen 2,31 Meter und 2,82 Meter möglich. Abhängig von der gewählten Variante umfasst die Nutzlast zwischen 1,45 und 2,32 Tonnen.

Die Motoren des Renault Master: Ein Diesel in vier verschiedenen Leistungsstufen

Auch bei der technischen Ausstattung des Renault Master bietet sich eine Vielzahl von Möglichkeiten. Leichtere Modelle mit Frontantrieb stehen ebenso zur Verfügung wie Schwergewichte, bei denen die Kraft des Motors an die Hinterachse transferiert wird. Auf Wunsch ist auch ein Allradantrieb erhältlich.

renault master seitenansicht

Typisch für Transporter: Auch der Renault Master ist ausschließlich als Diesel erhältlich

Bei den Motoren setzt Renault, wie in dieser Klasse üblich, ausschließlich auf Dieselaggregate. Als Basis dient ein Vierzylinder mit 2298 cm³ Hubraum, der wahlweise 100, 125, 150 oder 170 PS leistet. In der stärksten Version ist der Master optional statt mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe auch mit einer Automatik zu haben. Auch in anderer Hinsicht erweist sich der Top-Motor dCi 170 als gute Wahl. Mit einem vom jeweiligen Aufbau abhängigen Durchschnittsverbrauch von 6,3 bis 7,1 Litern erweist sich dieses Triebwerk als sparsamstes. Am durstigsten zeigt sich der dCi 150. Die 150 PS starke Variante genehmigt sich im Mittel zwischen 8,5 und 9,9 Litern Dieselkraftstoff. Mittlere Positionen nehmen der Master dCi 100 mit mindestens 7,5 Litern und der dCi 125 mit im günstigsten Fall 7,7 Litern ein. Unsere attraktiven Leasingraten für den Renault Master ermutigen dazu, sich für das Spitzentriebwerk zu entscheiden.

Die Ausstattung des Master: Auch Arbeitstiere haben ein Anrecht auf angenehmes Ambiente

Ähnlich variantenreich wie beim Aufbau und der Technik präsentiert sich der Renault Master auch bei der Ausstattung. Unabhängig von der gewählten Version kann der große Franzose mit zahlreichen nützlichen Ausstattungsdetails aufwarten, teilweise serienmäßig oder als optionales Upgrade. So sind eine hilfreiche Einparkhilfe und Rückfahrkamera ebenso erhältlich wie verschiedene Extras für den Komfort des Fahrers und der Passagiere. Auch ein Funkschlüssel, der die Türen öffnet, ohne dass Hand angelegt werden muss, ist eine durchaus praktische Angelegenheit. Und eine zuverlässig arbeitende Klimaautomatik trägt natürlich auch dazu bei, sich an Bord des Master wohl zu fühlen. Sparen Sie mithilfe unserer günstigen Renault Master Leasingangebote und investieren Sie so in die Ausstattung des Transporters.

Unsere Leasingangebote: So variantenreich wie der Renault Master

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