Ob Alltag oder Langstrecke – der Kompakt-SUV Seat Ateca für alle Lebensbereiche
Mit dem im Jahr 2016 eingeführten Ateca begann auch für die spanische VW-Tochter Seat das SUV-Zeitalter. Der kompakte Hochsitzer war das erste Modell der Marke in diesem boomenden Fahrzeugsegment. Um den Erfolg angesichts einer stetig wachsenden Zahl von Konkurrenten nicht zu gefährden, stellte Seat im Sommer 2020 eine gründlich überarbeitete Version des Bestsellers vor. Auch nach dem Facelift teilt sich der Ateca seine technische Basis mit den Konzerngeschwistern Skoda Karoq und VW T-Roc. Diese sind aber auch gleichzeitig seine stärksten Rivalen. Darüber hinaus muss sich der sportliche Spanier jedoch gegen nicht weniger starke Mitbewerber wie den BMW X1 oder den Ford Kuga durchsetzen.
Fortschrittlich und modern – der neue Seat Ateca mit seinem Facelift aus 2021
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Aufgrund seiner Dimensionen ist der Seat Ateca ein typischer Vertreter der SUV-Kompaktklasse. Bei einer Länge von 4,38 Metern bietet er ausreichend Platz für bis zu fünf Personen und beachtliche 615 Liter Gepäck. Bei umgeklappter Rückbank steht sogar ein Laderaum von 1655 Litern zur Verfügung. Damit beweist der Ateca im Alltag eine Praxistauglichkeit, die auch Familien gerecht wird. Dem Großeinkauf im Supermarkt steht ebenso wenig etwas im Weg wie der Fahrt in den Urlaub. Auf der Landstraße und auf der Autobahn überzeugt der Seat genauso wie in engen Innenstädten. Zu seiner Langstreckentauglichkeit tragen insbesondere auch seine modernen Motoren bei.
Drei Benziner und ein sparsamer Diesel – die Motoren des Seat Ateca
Beim Seat Ateca stehen drei Benziner und ein Dieselmotor zur Auswahl. Den Einstieg in die Ateca-Welt markiert der 1.0 TSI Ecomotive. Der Dreizylinder-Ottomotor leistet bei einem Hubraum von 999 cm³ 115 PS. Diese reichen aus, um den 1,3 Tonnen schweren SUV in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h zu beschleunigen. Wer sich etwas mehr wünscht, bekommt mit dem Ateca 1.5 TSI ACT ein 1.5 Liter-Aggregat mit 150 PS. Mit diesem Triebwerk beschleunigt der Seat aus dem Stand in 8,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt hier bei 201 km/h. Schneller geht es nur mit dem Ateca 2.0 TSI. Seine 190 PS machen den SUV 212 km/h schnell. Wem auch das nicht ausreicht, der muss sich bei der Performance-Marke Cupra umsehen. Dort gibt es den Cupra Ateca mit 300 PS.
Nicht ganz so flott, dafür aber äußerst sparsam ist der einzige Diesel im Programm. Der 2.0 TDI mit 150 PS kommt nach Werksangaben im Durchschnitt mit 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer aus. Dabei werden 138 Gramm CO2 pro Kilometer ausgestoßen. Wie alle Ateca-Motoren erfüllt auch der Selbstzünder damit die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d. Serienmäßig ist der Ateca mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb ausgerüstet. Optional sind ein Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe und ein Allradantrieb erhältlich.
Vielfältig und individuell – die Ausstattung des Seat Ateca
Zahlreiche Optionen enthält auch der Ausstattungskatalog des Seat Ateca. Neben den vier bestehenden Ausstattungslinien kann der Ateca auf vielfältige Weise individualisiert werden. Die Basisversion Reference verfügt bereits serienmäßig über 16 Zoll große Leichtmetallräder, eine Klimaanlage und ein Media-System mit einem 8,25-Zoll Bildschirm. Auf der zweiten Stufe Style kommen unter anderem ein Tempomat und eine Klimaautomatik hinzu.
Neben drei verschiedenen Benzinermotoren ist der Seat Ateca auch als Diesel erhältlich
An der Spitze stehen gleich zwei Linien zur Wahl. Während der Ateca FR sportlich orientierte Fahrer anspricht, setzt der Xperience auf Komfort und Design. Beide Versionen punkten jedoch mit 18-Zoll Leichtmetallrädern, einem schlüssellosen Schließ- und Startsystem sowie Voll-LED-Scheinwerfern. Für alle Ausstattungslinien stehen zahlreiche Einzelextras und diverse Pakete zur Verfügung. Ledersitze und Sonderlackierungen sind ebenso erhältlich wie ein Panorama-Glasschiebedach oder eine Standheizung. Auf Wunsch kommt der Ateca auch mit einem virtuellen Cockpit und einer ganzen Reihe von innovativen Assistenzsystemen daher.
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