Der Opel Vivaro: Praktischer Kastenwagen oder luxuriöser Kleinbus
Als Opel im Jahr 2001 den Vivaro auf den Markt brachte, löste dieser den veralteten und wenig erfolgreichen Opel Arena ab. Der moderne Kastenwagen und Kleinbus war eine Gemeinschaftsproduktion mit Renault und Nissan, die das Modell als Trafic beziehungsweise als Primastar vermarkteten. Diese Zusammenarbeit wurde auch bei der Entwicklung der zweiten Generation des Vivaro fortgeführt.
Da der Vivaro A im Jahr 2006 lediglich ein äußerst dezentes Facelift erhielt, zeigte sich der 2014 eingeführte Opel Vivaro B mit deutlichen Modifikationen bei der Optik und mit zahlreichen technischen Verbesserungen. Das Ziel war es, sich weiterhin gegen so erfolgreiche Mitbewerber wie den VW Crafter oder den Mercedes Sprinter im Markt behaupten zu können. Weitere Konkurrenten des Vivaro sind die baugleichen Modelle Renault Trafic III, Nissan NV300 und der Fiat Talento.
Macht auch als Kleinbus eine gute Figur: Der Opel Vivaro in der Version „Combi“
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Neben der Kleinbusvariante Combi, in der maximal bis zu neun Personen bequem Platz finden, ist der Opel Vivaro als Kastenwagen mit unterschiedlichen Konzepten und in zwei verschiedenen Längen von 5,00 und 5,40 Metern sowie in unterschiedlichen Höhen erhältlich. Außer dem Kastenwagen mit zwei Sitzplätzen und großem Laderaum steht auch eine Doppelkabinen-Version zur Verfügung. Diese stellt eine praktische Kombination aus Mannschafts- und Materialtransporter dar. Je nach Bedarf und Einsatzzweck erweist sich der Opel Vivaro so als idealer Begleiter in verschiedenen Lebenslagen. Als äußerst großzügiger Familienbus macht er eine ebenso gute Figur wie als zuverlässiger Helfer im täglichen Einsatz bei Lieferdiensten und Handwerksbetrieben.
Ein Motor, vier Leistungsstufen
Um seine Arbeit souverän erledigen zu können, wurde der Vivaro mit einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Diesel ausgestattet, der wahlweise 95, 120, 125 oder 145 PS leistet. Das Einstiegstriebwerk reicht aus, um den Transporter auf eine Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h zu beschleunigen. 30 km/h mehr schafft das Spitzentriebwerk mit seinen 145 Pferdestärken. Neben der Spitzengeschwindigkeit von 183 km/h kann auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 13,9 Sekunden für einen Vertreter dieser Fahrzeugklasse durchaus überzeugen. Die Gefahr, auf der Autobahn als Verkehrshindernis zu enden, besteht auch bei der mittleren Antriebsoption nicht.
Die 125 PS sorgen je nach Karosserieaufbau für Höchstgeschwindigkeiten zwischen 169 und 177 km/h. Ausgestattet mit einem Start-Stopp-System, erweist sich diese Motorvariante als besonders genügsam. Opel verspricht einen durchschnittlichen Verbrauch von nur etwa 6,0 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Die CO₂-Emissionen des BiTurbo liegen zwischen 155 und 178 g/km. Wie alle im Opel Vivaro verbauten Triebwerke erfüllt auch dieser Motor die Anforderungen der EU-Abgasnorm Euro 6.
Mit den richtigen Ausstattungspaketen wird der Opel Vivaro zum Luxustransporter
Um den Aufenthalt an Bord und die Arbeit im Vivaro so angenehm wie möglich zu gestalten, hat Opel seinen Transporter bereits serienmäßig mit zahlreichen Annehmlichkeiten ausgestattet. Ein per Lenkrad bedienbares Radio mit Bluetooth und USB-Schnittstelle ist ebenso in jedem Vivaro verbaut wie ein Bordcomputer, elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Mit verschiedenen Ausstattungspaketen und zahlreichen Einzelextras kann der Opel jedoch noch weiter an die persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben angepasst werden.
Ob Design-, Sport- oder Style-Paket: Der Vivaro punktet mit einer Top-Ausstattung
Wer sich zum Beispiel für das Designpaket entscheidet, erhält nicht nur Nebelscheinwerfer und ein LED-Tagfahrlicht, sondern auch ein Lederlenkrad und ganzflächige Radabdeckungen. Das Komfort-Paket besticht unter anderem durch eine Klimaanlage und einen Geschwindigkeitsregler sowie Sensoren für das Einschalten von Licht und Scheibenwischer. Noch komfortabler zeigt sich der Vivaro mit dem optionalen Sport-Paket. Neben zahlreichen optischen Aufwertungen gehören dann ein Navigationssystem und ein Parkpilot mit Rückfahrkamera zur umfangreichen Ausstattung. Zu einem echten Luxustransporter wird der Opel mit dem Irmscher Style-Paket. Edles Leder verziert hier sowohl die Seitenverkleidungen in den Türen als auch den Armaturenträger und den Schalthebel. Darüber hinaus ist der Fußraum mit hochwertigen Veloursmatten ausgelegt.
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