Der Ford EcoSport: Ein sympathischer Mini-SUV, der auch ins Gelände darf
Während die erste 2003 vorgestellte Generation des Ford EcoSport noch vornehmlich den Kunden in Südamerika vorbehalten blieb, schaffte es die zweite Auflage im Jahr 2014 auch nach Europa und nach Deutschland. Schon ein Jahr nach dem Verkaufsstart in Europa erhielt der Mini-SUV 2015 ein umfangreiches Facelift. Bei einer weiteren Überarbeitung im Jahr 2017 wurde nicht nur das Frontdesign an das europäische Ford-Familiengesicht angepasst, sondern auch die Materialauswahl verbessert. Im so beliebten Segment der Mini-SUVs trifft der EcoSport auf eine vielfältige Konkurrenz. Der günstige Dacia Duster und der solide Opel Mokka zählen ebenso zu seinen Rivalen wie der trendige Renault Captur und zahlreiche weitere Modelle anderer Hersteller. Selbstverständlich bieten wir Ihnen für alle auf dem Markt befindlichen Mini-SUVs attraktive Leasingkonditionen an.
Mini-SUVs liegen im Trend: Ford schickt in diesem Segment den EcoSport ins Rennen
Bei einer Länge von 4,27 Metern bietet der ausschließlich fünftürig lieferbare EcoSport Platz für maximal fünf Personen und 334 Liter Gepäck. Nach dem Umklappen der Rückbank wächst der Laderaum auf bis zu 1238 Liter an. Somit stellen auch größere Transportaufgaben den kleinen Hochsitzer nicht vor unüberwindbare Herausforderungen. Mit dem optionalen Allradantrieb sind auch Ausflüge in unwegsameres Gelände kein Problem.
Umweltfreundliche Motoren sind beim Ford EcoSport selbstverständlich
Beim Antrieb des EcoSport setzt Ford auf drei Ottomotoren und zwei Dieselaggregate. Der 1.0 EcoBoost Benziner ist ein Dreizylinder-Turbo mit 998 cm³ Hubraum. Zur Wahl stehen hier drei Leistungsstufen mit 100, 125 und 140 PS. Während der Einstiegsbenziner und die 140 PS-Version ebenso wie die beiden Diesel nur mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe zu bekommen sind, kann der 125 PS-Benziner optional mit einer Sechsgang-Automatik geordert werden. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,9 Sekunden ist auch der kleinste Benziner ausreichend stark motorisiert. Bei einem nahezu identischen Verbrauch von durchschnittlich 5,5 Litern Super auf 100 Kilometer ist die 125 PS-Version um 10 km/h schneller als der kleine Bruder. Mit 140 Pferdestärken sind noch 6 km/h mehr drin.
Die beiden Selbstzünder schöpfen ihre 100 beziehungsweise 125 PS aus 1499 cm³ Hubraum, die sich auf vier Zylinder verteilen. Auch diese Motoren werden von einem Turbo beatmet. Der Basisdiesel bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Marke von 100 km/h erreicht der 1.5 TDCi aus dem Stand nach 14,0 Sekunden. Der stärkere 1.5 EcoBlue schafft die Beschleunigungsprüfung in 10,7 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt hier 183 km/h. Der Top-Diesel ist das einzige Modell der Baureihe, das optional mit einem Allradantrieb zu bekommen ist. Der Durchschnittsverbrauch beider Dieselversionen liegt bei etwa 4,5 Litern auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen der verschiedenen EcoSport-Modelle betragen zwischen 111 und 145 g/km. Alle in dem Mini-SUV verbauten Aggregate erfüllen die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
Schon die Basisausstattung des Ford EcoSport kann sich sehen lassen
Nicht nur bei den Motoren, sondern auch bei der Ausstattung des EcoSport haben Sie die Qual der Wahl. Neben regelmäßig aufgelegten Sondermodellen und der sportlichen Linie ST hat Ford drei weitere Ausstattungsvarianten im Programm. Schon die Basisversion Trend ist unter anderem mit einer manuellen Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern in allen vier Türen und einem gekühlten Handschuhfach ausgestattet. Beim besonders beliebten EcoSport Titanium kommen neben anderen serienmäßigen Extras noch eine Teillederausstattung, 16 Zoll große Leichtmetallräder und Sensoren für Licht und Scheinwerfer hinzu.
Der Ford EcoSport ST bildet die Sportversion des sympathischen Mini-SUVs
Besonders edel präsentiert sich der Titanium X. Ein Navigationssystem, eine beheizbare Frontscheibe und ein Toter-Winkel-Assistent sind hier ebenso serienmäßig verbaut wie eine Rückfahrkamera und ein elektrisches Schiebedach. Auch auf Xenon-Scheinwerfer und beheizbare Vordersitze muss im Top-Modell nicht verzichtet werden. Darüber hinaus lassen sich natürlich alle Modelle mithilfe der Optionsliste noch weiter aufwerten und individualisieren. Noble Lederpolster sind dort ebenso zu finden wie Sonderlackierungen oder eine abnehmbare Anhängevorrichtung.
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