Der Lexus UX: Ein Crossover der etwas anderen Art
Mit dem 2019 auf dem deutschen Markt eingeführten UX hat die japanische Nobelmarke Lexus ihr SUV-Angebot nach unten abgerundet. Ebenso wie die größeren Lifestyle-Mobile der edlen Toyota-Tochter präsentiert sich auch der kompakte Crossover mit einem betont extrovertierten Design. Die markante Front mit dem mächtigen Kühlergrill und die ansteigende Seitenlinie verleihen dem kleinsten Hochsitzer der Lexus-Familie einen außerordentlich dynamischen Charakter. Mit seiner eigenständigen Formensprache und seinem innovativen Antriebskonzept setzt der Lexus in der Klasse der Kompakt-SUVs eigene Akzente.
Mit seinem markanten Design setzt der Lexus UX ein klares Statement
Diese nutzt der UX, um sich gegenüber der großen Zahl an Mitbewerbern durchzusetzen. Mit dem Mercedes-Benz GLA und dem BMW X1 ist die Liga der Konkurrenten hochkarätig besetzt. Aber auch der Mazda CX 3 oder der DS7 Crossback dürfen zu den Rivalen des Lexus UX gezählt werden. Unsere Partnerhändler bieten Ihnen selbstverständlich auch für diese attraktive Leasingkonditionen an.
Die Dimensionen des UX entsprechen den in dieser Fahrzeugklasse üblichen Abmessungen. Kompakt-SUVs müssen ihre Kompetenz nicht nur in der City unter Beweis stellen, sondern auch auf langen Autobahnetappen ausreichenden Komfort bieten. Sowohl die Länge von 4,50 Metern als auch die Breite von 1,84 Metern erfüllen diese Erwartungen der anspruchsvollen Kundschaft. Bei der Höhe hält sich der Japaner jedoch vornehm zurück. Mit 1,52 Meter ist er einige Zentimeter niedriger als viele seiner hoch aufragenden Konkurrenten. Der flachere Aufbau passt allerdings perfekt zu der coupéhaften Linie. In der ansprechend ausgestatteten Passagierkabine finden bis zu fünf Personen großzügige Platzverhältnisse vor. Für das Gepäck bleiben mindestens 283 Liter übrig. Durch Umlegen der Rücksitzbank kann das Ladevolumen jedoch noch deutlich maximiert werden. Zum entspannten Reisen bedarf es aber nicht nur eines hohen Maßes an Bewegungsfreiheit, sondern auch eines passenden Antriebs. Auch in diesem Kapitel kann der UX wichtige Punkte sammeln.
Typisch Lexus: Ohne Hybridvariante geht es auch beim UX nicht
Moderne Hybridantriebe gehören bei Lexus zum Markenkern. So arbeitet auf Wunsch auch unter der schicken Motorhaube des UX eine Kombination aus Verbrenner- und Elektromotor. Die Basis des UX 250h stellt ein Benziner mit 1987 cm³ Hubraum und 152 PS. Unterstützt wird dieser von einem E-Aggregat, das 109 PS beisteuert. Im Zusammenspiel der beiden Komponenten ergibt sich daraus eine Systemleistung von 184 PS. Diese beschleunigen den Crossover in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 177 km/h elektronisch eingebremst. Entscheidender Vorteil dieses Antriebskonzepts ist der niedrige Verbrauch. Lexus gibt einen durchschnittlichen Wert von 4,3 Litern Super auf 100 Kilometer an. Daraus ergeben sich CO₂-Emissionen von 97 g/km. Serienmäßig werden beim UX die Vorderräder angetrieben. Optional ist der Hybrid aber auch mit einem Allradantrieb zu bekommen.
Für die konventionelle Antriebsalternative steht diese Option nicht zur Verfügung. Im Lexus UX 200 arbeitet ebenfalls ein Vierzylinder-Benziner mit 1987 cm³ Hubraum. Auf die elektrische Unterstützung muss dieser jedoch verzichten. Die 171 Pferdestärken des Verbrenners sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Auch hier greift die Elektronik abbremsend ein. Die Beschleunigungsprüfung von 0 auf 100 km/h absolviert der UX 200 in 9,2 Sekunden. Den mittleren Spritverbrauch gibt der Hersteller mit 5,5 Litern Super auf 100 Kilometer an. Der CO₂-Ausstoß beträgt 126 g/km. Damit erfüllen beide Antriebsvarianten die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Wie bei seinem Hybrid-Bruder ermöglicht auch im UX 200 das serienmäßige stufenlose Getriebe ein Vorankommen ohne lästige Schaltarbeit.
Luxus ist beim Lexus UX auch in der Basisausstattung kein Fremdwort
Den Premium-Anspruch des UX unterstreicht Lexus mit einer üppigen Serienausstattung. Schon in der Basisversion sind unter anderem Bi-LED-Scheinwerfer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und diverse Fahrassistenten ohne Aufpreis mit an Bord. Weitere Annehmlichkeiten verspricht die Executive Line, die bereits von außen an den dunkelgrauen 17 Zoll (ca. 43 cm) großen Leichtmetallfelgen zu erkennen ist. Eine Rückfahrkamera mit Einparkführung sowie eine Einschaltautomatik für den Scheibenwischer tragen hier zum entspannten Fahren bei.
In den Lexus UX Ausstattungslinien ist von exklusiv bis sportlich für jeden etwas dabei
Besonders üppig fällt die Ausstattung in der Luxury Line aus. Matrix-LED-Scheinwerfer, elektrisch verstellbare und beheizte Ledersitze sowie eine elektrische Heckklappe und zahlreiche weitere Extras machen das automobile Leben noch ein wenig angenehmer. Für alle, die eine besonders sportliche Linie bevorzugen, hat Lexus den UX F Sport im Programm.
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