Škoda Fabia Test: Vor- und Nachteile im Video
Unser LeasingMarkt.de Auto-Experte Marc testet regelmäßig beliebte Fahrzeuge für Sie und informiert über alles Wissenswerte zu aktuellen Modellen. In unserer Video-Reihe „Marc bewertet“ haben wir auch den Škoda Fabia genauer unter die Lupe genommen.
Neugierig auf den Škoda Fabia? Dann werfen Sie doch mal einen Blick in unseren Škoda Fabia Testbericht. Dort erfahren Sie noch mehr über die Ausstattung, das Fahrverhalten sowie die Stärken und Schwächen – kompakt, informativ und auf den Punkt.
Der Škoda Fabia – großer Kleinwagen mit klarem Profil
Der erste Škoda Fabia erblickte im Jahr 1999 als Nachfolger des Felicia das Licht der Automobilwelt. 15 Jahre später rollte die dritte Generation zu den Händlern. Der Škoda Fabia III überzeugt mit klaren Linien, einem schnörkellosen Design sowie einem großzügige Platzangebot, bei dem die Škoda-Modelle oft den Maßstab in der jeweiligen Klasse setzen. Auch das Facelift von 2018 erfüllt das Bild eines unprätentiösen Kleinwagens, der in erster Linie mit seiner hohen Alltagstauglichkeit und cleveren Detaillösungen punktet. Neben den konzerninternen VW Polo und Seat Ibiza gehören auch der Ford Fiesta und der Opel Corsa zu den rivalisierenden Kleinwagenmodellen.
Der Škoda Fabia überzeugt mit seiner hohen Alltagstauglichkeit und klaren Linien
Übrigens: Auf LeasingMarkt.de finden Sie neben dem Fabia natürlich auch weitere beliebte Modelle des Herstellers im Skoda Leasing.
Der Škoda Fabia III ist nicht nur als 3,99 Meter lange viertürige Limousine mit Steilheck, sondern auch in einer 4,26 Meter langen Kombivariante zu bekommen. Fünf Personen finden in beiden Versionen für diese Klasse großzügige Platzverhältnisse vor. Der Kofferraum, der in der Limousine 330 Liter und im Fabia Combi beachtliche 530 Liter schluckt, kann in puncto Fassungsvermögen ebenfalls überzeugen. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt das Ladevolumen im Kombi sogar auf knapp 1400 Liter an. Für einen Umzug oder die Fahrt in den Familienurlaub sollte der Fabia also ausreichend Platz bieten.
Sparsam und bewährt, die drei Benziner des Škoda Fabia
Seit 2019 ist der Škoda nur noch als Benziner zu bekommen. Zur Wahl stehen drei Ottomotoren, die 60, 95 oder 110 PS leisten. Bei allen Triebwerken handelt es sich um einen Drei-Zylinder mit 999 cm³ Hubraum. Die beiden stärkeren Varianten werden zusätzlich durch einen Turbolader unterstützt und schaffen es in 10,1 bzw. 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die 60 PS Version braucht 16,6 Sekunden und kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h. Das liegt deutlich unter den 184 bzw. 195 km/h der der kräftigeren Motoren. Das Top-Triebwerk liegt mit durchschnittlich 4,6 Litern Super auf 100 Kilometer sogar geringfügig unter dem Einstiegsaggregat, das auf gleicher Distanz 4,9 Liter verbraucht. Dies entspricht CO2-Emissionen von 110 g/km. Die beiden Turbos blasen 103 g/km in die Luft. Alle Motoren halten die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP ein. Die 110 PS-Version kann auf Wunsch mit einem automatisierten Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.
Von zweckmäßig bis luxuriös – die Ausstattung des Škoda Fabia
Die Ausstattung des Škoda Fabia basiert auf den drei Linien Active, Ambition und Style. Darüber hinaus werden für den kleinen Tschechen auch immer wieder interessante Sondermodelle aufgelegt. Die Basisversion Active verfügt unter anderem über eine Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel und eine Start-Stopp-Automatik.
Die Kombivariante ist 4,26 Meter lang und bietet bis zu 1400 Liter Ladevolumen
Beim Ambition kommen neben anderen Annehmlichkeiten noch elektrische Fensterheber in den vorderen Türen, eine Klimaanlage, ein Tempomat und ein Surround-Soundsystem hinzu. Die Top-Version Style punktet zusätzlich mit diversen Assistenzsystemen, einem Multifunktions-Lederlenkrad und 15 Zoll großen Leichtmetallrädern. Zur weiteren Individualisierung des Kleinwagens hat Škoda verschiedene Pakete und Einzelextras im Angebot.
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