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Plug-in-Hybride mit hoher elektrischer Reichweite: die Top-5-Modelle im Check!

Wer im Alltag häufig kurze bis mittlere Strecken fährt, kann mit einem Plug-in-Hybrid viele Wege elektrisch zurücklegen und bleibt auf längeren Fahrten flexibel. Voraussetzung dafür ist, dass die Batterie regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen wird. Wie weit die Teilzeitstromer ohne den Einsatz des Benzinmotors kommen, unterscheidet sich jedoch deutlich. Welche Modelle derzeit besonders weit kommen, zeigt unsere Top-5-Übersicht.

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Laura
07. September 2026
6 Minuten Lesedauer
Plug in Hybride mit hoher Reichweite

Top-5 Plug-in-Hybride mit hoher Reichweite im Überblick

PHEV-Modell

WLTP-Reichweite

Lynk & Co 08

bis zu 200 Kilometer

VW Golf eHybrid

bis zu 143 Kilometer

Audi A3 Sportback TFSIe

bis zu 143 Kilometer

Skoda Superb iV

bis zu 140 Kilometer

VW Passat eHybrid

bis zu 133 Kilometer

Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 07.09.2026) 

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Lynk & Co 08

Mit einer elektrischen WLTP-Reichweite von bis zu 200 Kilometern setzt sich der Lynk & Co 08 klar an die Spitze der aktuellen Plug-in-Hybride. Das Mittelklasse-SUV kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor und einer 39,6-kWh-Batterie. Damit lassen sich auch längere Pendelstrecken im Alltag häufig rein elektrisch bewältigen. Hinzu kommt eine Systemleistung von 346 PS / 255 kW. Der Lynk & Co 08 lässt sich außerdem mit bis zu 85 kW an DC-Schnellladesäulen laden. Das ist für einen Plug-in-Hybrid weiterhin eine Ausnahme und erleichtert das Nachladen unterwegs. Mit seiner hohen Reichweite, der großen Batterie und dem modernen Antriebskonzept richtet sich das SUV an alle, die elektrische Alltagsfahrten mit hoher Langstreckenflexibilität verbinden möchten.

Lynk & Co 08 PHEV Frontansicht
Das Lynk & Co 08 SUV setzt auf moderne Plug-in-Technik mit großer Batterie

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VW Golf eHybrid

Der VW Golf eHybrid zeigt, dass eine hohe elektrische Reichweite nicht nur großen Limousinen und SUVs vorbehalten ist. Der Kompaktwagen schafft bis zu 143 Kilometer nach WLTP und eignet sich damit besonders für Berufspendler sowie für alle, die im Alltag überwiegend kurze bis mittlere Strecken zurücklegen. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-TSI-Benziner mit einem Elektromotor. Je nach Variante stehen bis zu 204 PS / 150 kW Systemleistung zur Verfügung. Die nutzbare Batteriekapazität beträgt 19,7 kWh. Neben dem Laden mit bis zu 11 kW Wechselstrom kann der Golf eHybrid auch an DC-Schnellladesäulen geladen werden. So verbindet er kompakte Abmessungen und bewährte Alltagstauglichkeit mit einer für seine Klasse außergewöhnlich hohen elektrischen Reichweite.

VW Golf eHybrid Frontansicht
Der Golf verbindet kompakte Maße mit elektrischer Alltagstauglichkeit

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Audi A3 Sportback TFSIe

Auch der Audi A3 Sportback TFSIe erreicht bis zu 143 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite. Damit gehört der kompakte Plug-in-Hybrid zu den reichweitenstärksten Modellen auf dem deutschen Markt. Die Batterie bietet 19,7 kWh nutzbaren Energieinhalt und kann neben Wechselstrom auch mit Gleichstrom geladen werden. Als A3 Sportback 40 TFSIe leistet das Modell 204 PS / 150 kW. Die stärkere Variante 45 TFSI e kommt auf 272 PS / 200 kW. Beide Ausführungen verbinden den 1,5-Liter-TFSI mit einem Elektromotor und einem Sechsgang-S-tronic-Getriebe. Der A3 Sportback TFSI e ist damit eine interessante Wahl für alle, die ein kompaktes Premiumfahrzeug mit hoher elektrischer Reichweite suchen. 

Audi A3 Sportback TFSIe Frontansicht
Kompakter Premium-Plug-in mit optionaler DC-Ladefunktion

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Skoda Superb iV

Der Skoda Superb iV verbindet eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 140 Kilometern mit den bekannten Stärken der Baureihe: viel Platz, hoher Reisekomfort und ein großzügiges Raumangebot. Die Limousine eignet sich damit besonders für diejenigen, die längere Arbeitswege möglichst häufig elektrisch zurücklegen möchten – ohne auf ein langstreckentaugliches Fahrzeug zu verzichten. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-TSI mit einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt je nach Ausführung 204 PS / 150 kW oder 272 PS / 200 kW. Die Batterie verfügt über 25,7 kWh Bruttokapazität. Neben dem AC-Laden mit bis zu 11 kW unterstützt der Superb iV auch DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW. Als Limousine schafft der Superb iV bis zu 140 Kilometer rein elektrisch, der Superb Combi iV erreicht bis zu 137 Kilometer. Damit gehört die Baureihe zu den reichweitenstärksten Plug-in-Hybriden im Segment der Mittelklasse. 

Skoda Superb iV Frontansicht
Der geräumige Superb iV eignet sich besonders für längere Alltagswege

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VW Passat eHybrid

Der VW Passat eHybrid ist die richtige Wahl für alle, die hohe elektrische Reichweite mit einem geräumigen Kombi verbinden möchten. Mit bis zu 133 Kilometern nach WLTP deckt er viele Alltagswege rein elektrisch ab und bleibt durch den Benzinmotor zugleich für längere Fahrten flexibel. Zur Auswahl stehen zwei Leistungsstufen mit 204 PS / 150 kW oder 272 PS / 200 kW. Beide Varianten nutzen eine Batterie mit 19,7 kWh nutzbarer Kapazität. Der Passat eHybrid lädt mit bis zu 11 kW Wechselstrom und unterstützt zudem DC-Schnellladen mit bis zu 40 kW. Unter geeigneten Bedingungen lässt sich die Batterie so in rund 26 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden.

VW Passat eHybrid Frontansicht
Der Passat eHybrid verbindet Kombi-Komfort mit flexibler Antriebstechnik

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Plug-in-Hybride mit 100 Kilometern Reichweite

Immer mehr Plug-in-Hybride ermöglichen eine rein elektrische WLTP-Reichweite von 100 Kilometern oder mehr. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht entsprechender Modelle:

Wichtig: Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Außentemperatur, Fahrprofil, Geschwindigkeit, Zuladung und eingesetzter Ausstattung ab.

Tabelle: Reichweite von weiteren Plug-in-Hybrid-Modellen

Neben den aufgeführten Modellen finden Sie in folgender Tabelle weitere Plug-in-Hybride und deren rein elektrische Reichweite. Angegeben ist jeweils der höchste WLTP-Wert innerhalb der Baureihe.

PHEV-Modell

WLTP-Reichweite

BMW 2er Active Tourer

bis zu 93 Kilometer

Porsche Panamera eHybrid

bis zu 91 Kilometer

BMW X1 xDrive30e

bis zu 90 Kilometer

BMW X3

bis zu 90 Kilometer

BYD Atto 2 DM-i

bis zu 90 Kilometer

Jaecoo 7 SHS

bis zu 90 Kilometer

Porsche Cayenne

bis zu 90 Kilometer

Volvo V60

bis zu 90 Kilometer

BMW XM

bis zu 88 Kilometer

BMW 7er

bis zu 87 Kilometer

Opel Grandland

bis zu 87 Kilometer

Peugeot 3008

bis zu 87 Kilometer

Peugeot 5008

bis zu 87 Kilometer

Mitsubishi Outlander

bis zu 86 Kilometer

Toyota Prius

bis zu 86 Kilometer

Audi Q8 TFSIe

bis zu 85 Kilometer

Peugeot 308

bis zu 85 Kilometer

Peugeot 408

bis zu 85 Kilometer

Audi Q7 TFSIe

bis zu 84 Kilometer

Opel Astra

bis zu 83 Kilometer

DS N°4

bis zu 81 Kilometer

Citroen C5 Aircross

bis zu 80 Kilometer

Mercedes-Benz A-Klasse

bis zu 80 Kilometer

Mercedes-Benz B-Klasse

bis zu 80 Kilometer

Volvo XC60

bis zu 79 Kilometer

Alfa Romeo Tonale Q4

bis zu 78 Kilometer

Kia Sportage

bis zu 78 Kilometer

Lexus NX 450h+

bis zu 76 Kilometer

Toyota RAV4

bis zu 75 Kilometer

Vovlo XC90

bis zu 71 Kilometer

Mercedes-Benz GLA

bis zu 70 Kilometer

Mercedes-Benz GLB

bis zu 70 Kilometer

Ford Kuga

bis zu 69 Kilometer

Lexus RX 450h+

bis zu 69 Kilometer

Toyota C-HR

bis zu 66 Kilometer

DS N°7

bis zu 65 Kilometer

Hyundai Tucson

bis zu 65 Kilometer

Kia Niro

bis zu 65 Kilometer

Mazda CX-60

bis zu 64 Kilometer

Range Rover Velar

bis zu 64 Kilometer

Land Rover Discovery Sport

bis zu 61 Kilometer

Mazda CX-80

bis zu 61 Kilometer

Range Rover Evoque

bis zu 61 Kilometer

Audi A8 TFSIe

bis zu 60 Kilometer

Kia Sorento

bis zu 57 Kilometer

Land Rover Defender

bis zu 48 Kilometer

Alle Angaben ohne Gewähr (Stand: 07.09.2026)

Plug-in-Hybrid mit hoher elektrischer Reichweite auf LeasingMarkt.de finden

Ein Plug-in-Hybrid kann eine sinnvolle Lösung sein, wenn Sie regelmäßig laden können und viele Wege im Alltag elektrisch zurücklegen möchten. Besonders Modelle mit hoher elektrischer Reichweite bieten die Möglichkeit, Pendelstrecken, Einkäufe und Freizeitfahrten häufig ohne den Einsatz des Verbrennungsmotors zu bewältigen.

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Laura

Laura weiß, wo es langgeht. Autos verbindet sie vor allem mit Freiheit und langen Roadtrips. Wann die Spritpreise am günstigsten sind, wo der Linksverkehr gilt und warum die Deutschen eindeutig die besten Autofahrer sind, hat Laura auf ihren Reisen nur zu gut kennengelernt. Dank diverser Leasingfahrzeuge, etlichen Mietautos und ihrem treuen Gebrauchtwagen weiß sie die Vorzüge so einiger Modelle zu schätzen. Im LeasingMarkt.de Magazin vereint sie ihre Leidenschaft für das Schreiben und Autofahren.

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