Der Peugeot Rifter: Praktischer Begleiter für Familien und Entdecker
Hochdachkombis galten lange Zeit als typische Handwerkerautos, die sich perfekt als robuste Transporter für Werkzeug und Arbeitsmaterial eignen. Die praktischen Vorteile des Konzeptes haben jedoch auch immer mehr Familien und freizeitorientierte Abenteurer für sich entdeckt. Mit einer höherwertigen Ausstattung für sein Modell Partner wurde auch Peugeot dieser Entwicklung gerecht. Im Jahr 2018 übernahm der Rifter die Nachfolge des Partner. Wie sein Vorgänger ist auch der Neue ein technischer Zwilling des Citroën Berlingo. Nach der Übernahme von Opel durch den PSA-Konzern ist mit dem Combo aus dem Duo nun allerdings ein Trio geworden. Alle drei verfügen über die gleiche technische Basis und unterscheiden sich in erster Linie durch diverse optische Details. Weitere Unterschiede betreffen die Ausstattung.
Bruder vom Citroen Berlingo und Opel Combo: Der Hochdachkombi Peugeot Rifter
Im Segment der Hochdachkombis sind die Drillinge jedoch nicht die einzigen Angebote. Der Renault Kangoo kann hier ebenso auf erhebliche Marktanteile verweisen wie der VW Caddy oder der Fiat Dobló. Selbstverständlich bieten wir Ihnen auch für diese Modelle gerne attraktive Leasingkonditionen an.
Wie seine beiden Brüder ist auch der Peugeot Rifter in einer kurzen und einer langen Version zu bekommen. Wer sich für die gestreckte Variante entscheidet, bekommt ein 4,75 Meter langes Raumwunder, das auf Wunsch Platz für bis zu sieben Personen bietet. Sind nur fünf Personen an Bord, steht ein beachtliches Gepäckvolumen von 1050 Litern zur Verfügung. Bei Bedarf vergrößert sich das Ladevolumen auf maximal 4.000 Liter. Damit ist auch der nächste Umzug kein Problem mehr. Aber auch die 4,40 Meter lange Kurzversion bietet jede Menge Platz für Kind und Kegel. Sind hier alle fünf Sitzplätze belegt, bleiben immer noch mindestens 775 Liter für Einkäufe oder Urlaubsgepäck übrig.
Benziner oder Diesel – mit Euro 6d-TEMP sind Fahrverbote für den Rifter kein Thema
Derart großzügige Platzverhältnisse verlangen natürlich nach einer angemessenen Motorisierung. Im Fall des Peugeot Rifter stehen drei Optionen zur Verfügung. Neben einem Benziner haben die Franzosen zwei Dieselaggregate im Angebot. Der Ottomotor ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder mit 110 PS. Diese sorgen für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 169 km/h. Peugeot verspricht für den Benziner PureTech 110 einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,7 Litern Super auf 100 Kilometer. Dieser Wert entspricht einem CO2-Ausstoß von 131 g/km.
Als sparsame Alternative bietet sich der BlueHDI 100 an. Der Selbstzünder mit 102 PS und 1499 cm³ Hubraum begnügt sich laut Hersteller mit 4,1 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Dabei emittiert er pro Kilometer 108 Gramm CO2. Die Beschleunigungsprüfung von 0 auf 100 km/h absolviert er in 12,5 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit erreicht der Rifter bei 172 km/h.
Als Top-Motorisierung fungiert der BlueHDI 130, der wahlweise mit dem serienmäßigen Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einer achtstufigen Automatik geordert werden kann. Die 130 Pferdestärken des 1,5-Liter-Aggregats treiben den schnellen Transportmeister in 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 184 km/h. Dafür genehmigt er sich im Mittel 4,3 Liter Diesel aus seinem 50 Liter fassenden Tank. Die CO2-Emissionen gibt der Hersteller mit 116 g/km an. Alle im Peugeot Rifter verbauten Motoren erfüllen die EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
Von wegen karger Transporter: Der Rifter ist ein komfortabler Familienkombi
Bei der Ausstattung des Peugeot Rifter haben Sie die Wahl zwischen den drei Linien Access, Active und Allure. Die Top-Variante kann um ein GT genanntes Sportpaket erweitert werden. In der Basisversion Access verfügt der Rifter serienmäßig unter anderem über eine Zentralverriegelung, elektrische Außenspiegel und diverse Assistenzsysteme. Auch elektrische Fensterheber in den vorderen Türen und eine praktische Schiebetür sind in der Grundausstattung bereits enthalten.
Access, Active, Allure: Die drei Ausstattungslinien des Peugeot Rifter Hochdachkombis
In der mittleren, Active genannten Variante, kommen neben einer Klimaanlage, Licht- und Scheibenwischersensoren auch noch Nebelscheinwerfer sowie eine zweite Schiebetür hinzu. In der Top-Version Allure wird die Temperatur im Innenraum von einer Klimaautomatik geregelt und die Gefahr von Parkschäden durch eine Einparkhilfe gemindert. Elektrische Fensterheber auch in den hinteren Türen sorgen ebenso für einen angenehmen Aufenthalt an Bord wie zahlreiche weitere serienmäßige Extras.
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