Der Peugeot Partner – bewährter Helfer im Handwerk und im Transportgewerbe
Der Peugeot Partner und der baugleiche Citroën Berlingo gehören seit 1996 zum Angebot des französischen PSA-Konzerns. Beide Modelle waren über zwei Generationen hinweg bis zum Jahr 2018 nicht nur als Kastenwagen, sondern auch als Hochdachkombi erhältlich. Mit Einführung der dritten Auflage behielt nur der vorwiegend gewerblich genutzte Kastenwagen den Namen Partner. Die auch bei Familien beliebte Pkw-Version wird seitdem als Peugeot Rifter verkauft. Der Partner kommt in Handwerksbetrieben ebenso zum Einsatz wie in der Transportbranche. Aufgrund seiner kompakten Außenmaße eignet sich der Kastenwagen besonders für Fahrten im innerstädtischen Umfeld. Dies gilt genauso für die Konzernbrüder Citroën Berlingo und Opel Combo E sowie für den Toyota ProAce City, der ebenfalls auf der gleichen Plattform basiert. Günstige Leasingangebote unserer Partnerhändler finden Sie auf LeasingMarkt.de natürlich nicht nur für den Peugeot Partner, sondern auch für alle seine Mitbewerber.
Der Peugeot Partner ist mit zwei, drei oder sogar fünf Sitzen erhältlich
Peugeot bietet den Partner in zwei verschiedenen Versionen und zwei unterschiedlichen Längen an. Neben einer Variante mit zwei oder drei Sitzen gibt es auch eine Doppelkabine, in der bis zu fünf Personen Platz finden. Darüber hinaus können Sie zwischen der 4,40 Meter langen Kurzversion und dem XL-Partner wählen, der es auf eine Länge von 4,75 Meter bringt. Während der kürzere Kastenwagen einen 1,81 Meter langen Laderaum mit einem Volumen von bis zu 3,80 m³ anbietet, sind es beim größeren Bruder 2,16 Meter und maximal 4,40 m³. Die Zuladung variiert je nach Modell zwischen 650 und 1000 Kilogramm. Damit gehört der Peugeot Partner zu den ladefreundlichsten Angeboten in diesem Fahrzeugsegment.
Das vielfältige Motorenangebot des Peugeot Partner umfasst zahlreiche Diesel und Benziner
Für den französischen Transportmeister stehen modellabhängig mehrere Dieselaggregate und diverse Benziner zur Verfügung. Die Bandbreite reicht von 75 bis 180 PS und Höchstgeschwindigkeiten zwischen 145 km/h und 185 km/h. Im Mittelfeld bewegt sich der 120 PS starke 2,0 Liter Diesel. Er schafft autobahnfreundliche 170 km/h. Im Durchschnitt benötigt diese Alternative 5,4 Liter auf 100 Kilometer. Für eiligere Aufträge hat Peugeot den 2.0 BlueHDi mit 150 PS im Angebot. Der ermöglicht in der Spitze 185 km/h und verbraucht im Mittel lediglich 5,3 Liter. Damit einher gehen CO2-Emissionen in Höhe von 139 g/km. Nahezu identische Werte verspricht der Top-Motor mit 180 PS, der serienmäßig mit einer Acht-Gang-Automatik ausgestattet ist. Der 130 PS starke Benziner kooperiert ebenfalls serienmäßig mit einer Automatik. Die 110 PS-Version des Ottomotors arbeitet dagegen, wie auch die weiteren Selbstzünder, mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe zusammen. Lediglich der 120 PS-Diesel kann optional mit dem EAT8-Automaten geordert werden.
Speziell für den Einsatz auf Baustellen und in schwierigem Gelände bietet Peugeot den Partner Grip. Dieser verfügt über eine erhöhte Bodenfreiheit sowie das Advanced Grip Control System, das für eine verbesserte Traktion sorgt.
Komfort am Arbeitsplatz – die Ausstattung des Peugeot Partner
Für viele Fahrer ist der Peugeot Kastenwagen nicht bloß ein Transportmittel. Er ist ihr Arbeitsplatz, an dem sie jeden Tag mehrere Stunden verbringen. Daher gibt es vielfältige Möglichkeiten, den Partner entsprechend komfortabel auszustatten. Insbesondere beim Topmodell Asphalt sind zahlreiche Annehmlichkeiten serienmäßig an Bord. Eine Einparkhilfe und ein Tempomat sind hier ebenso zu erwarten wie das innovative I-Cockpit und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Auf ein modernes Soundsystem, helle Nebelscheinwerfer oder eine elektrische Parkbremse muss genau so wenig verzichtet werden.
2 Optionen: 4,40 Meter lange Kurzversion und der XL-Partner mit 4,75 Metern
Doch auch die mittlere Ausstattungslinie Premium hat schon so einiges, das in einem Kastenwagen nicht unbedingt selbstverständlich ist, wie zum Beispiel ein höhenverstellbarer Fahrersitz und eine manuelle Klimaanlage. Dies gilt ebenfalls für den Geschwindigkeitsregler und die Audioanlage. Das besonders günstige Einstiegsmodell Peugeot Partner Pro gibt sich da schon etwas bescheidener, hat aber trotzdem alles Notwendige an Bord. Sowohl für die Basisversion als auch das Topmodell bietet Peugeot zahlreiche Optionen an, mit denen der Kastenwagen zum individuellen Wunsch-Partner gemacht werden kann.
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